Campionato francese 2024: Christophe Lecureux: “CHL ha già avuto vetture di due diversi produttori”

Per diversi anni hai schierato delle Citroën nel Campionato francese, ma sembra che con la tua associazione con Hyundai non sarà più così?

Sì, continueremo con Citroën. 

In Francia o nel mondo?

Le due.

Con quale pilota correrai in Francia?

Non posso ancora dire nulla.

Sarà sempre CHL ad affiancare la Hyundai i20 di Emil Lindholm durante la rallye dalla Svezia (15-18 febbraio)?

Non dovresti mescolare le cose. Mi piace quando è cartesiano. Posso infatti confermare che esiste una partnership tra Emil e CHL. Gareggeremo in 5 eventi WRC2.

C'è un piano per gestire anche Teemu Suninen? Contemporaneamente o in alternanza con Lindholm?

Questo sarà annunciato presto.

Dove sarà presente Lindholm dopo la Svezia?

Preferirei non parlarne.

Con soli 5 rally, sarà difficile per lui puntare al titolo?

Poiché non è un programma ufficiale, si svolge in 5 round.

La logica è complicata da capire. Perché questi raduni se non per giocare al WRC2?

Potrebbe essere difficile... Aspettiamo e vediamo cosa accadrà nel 2025. Potrebbe essere diverso. Il programma di Teemu non è finalizzato. 

In Francia pensate di mantenere lo stesso impegno degli ultimi anni?

Per me è legato alla storia del CHL. Continuerà. Non vedo cosa ci fermerà. Non è perché effettivamente siano passati dei pensieri nauseanti da lì, ma oggi l’investimento che abbiamo fatto nel campionato francese per dieci anni sarà sempre lo stesso.

Sapreste dire se sarà con Citroën o Hyundai?

Ci saranno entrambe le auto. In Francia abbiamo già avuto auto di due diversi produttori. Per me le cose sono chiare. Non ho animosità né prerogative. Ho solo una PMI da gestire.

Se entrambi i veicoli sono possibili, è probabile che Yoann Bonato correrà ancora con i tuoi colori?

Forse ha ancora una possibilità. C'è davvero un quadro da trovare.

Citroën accetterebbe di farvi schierare C3 e i20?

Quando possiedi la tua auto, puoi fare quello che vuoi. Io sono. Poi c’è un’etica che possiamo rispettare oppure no.

Qual è il tuo approccio al WRC2? È per aprirti un nuovo mercato?

Siamo già entrati WRC nel passato. Abbiamo fatto grandi cose con Citroën, Yoann Bonato e altri. Siamo stati all'origine della C3 nel mondo al Tour de Corse 2018. Se siamo venuti a cercare CHL, è perché prendiamo le cose sul serio. Abbiamo una squadra che lavora bene, dipendenti stabili. Stiamo gradualmente guadagnando forza. Sono felice per la squadra. È un riconoscimento. Non facciamo molte cose, ma quando le facciamo, le facciamo bene. Questa nuova sfida è una grande soddisfazione per tutto lo staff. È un incremento di tecnica che ci permette di salire di livello... ma non abbandoneremo il campionato francese.

È stata Hyundai ad avvicinarsi a te?

NO. Ci sono due elementi. In realtà esiste un programma francese che è un programma Hyundai e un programma globale che è un programma privato. Vedrai rapidamente perché.

Ci sarà il supporto di Hyundai?

Allo stesso modo in cui abbiamo avuto rappresentanti tecnici di Citroën o Michelin, continueremo con la stessa modalità operativa. È obbligatorio.