Mads Ostberg domina in Messico, apprende Adrien Fourmaux

Anche se il rallye del Messico non è incluso WRC quest'anno la tradizione è stata rispettata. La gara è iniziata dopo una cerimonia di partenza più gioiosa che mai. Il pubblico era forse un po' meno numeroso rispetto ai Mondiali, ma l'ovazione che ha ricevuto Julien Ingrassia quando è apparso sotto i riflettori ha fornito un'ulteriore prova del fervore degli spettatori. Gli equipaggi non solo hanno dovuto incontrare il pubblico, ma hanno anche potuto gareggiare su due tappe utilizzando tratti di tunnel, che hanno conferito a questi tempi un carattere molto speciale. Con già 7 partecipazioni al suo attivo, Mads Ostberg non ha cercato la sua strada nella notte. Vincitore dei due ES, è tornato a León da leader. Il norvegese ha preceduto il locale Benito Guerra (a 2s4) e Adrian Fourmaux (a 5s6) che non ha voluto correre rischi in questi passaggi molto stretti.

Dopo questo semplice antipasto di 2,20 km, sabato i concorrenti avevano da percorrere 9 prove speciali e 141,33 km. Facendo affidamento sulla sua buona conoscenza del terreno, Ostberg ha fatto segnare i tempi migliori e ha accumulato un vantaggio significativo. “ Anche se abbiamo avuto la strada aperta per tutta la giornata, è andata molto bene, ha commentato il pilota della Moss. Non abbiamo commesso errori e la macchina si è comportata bene. Nonostante la ripetizione dei passaggi, la carreggiata è rimasta generalmente agevole. Queste strade sono sicuramente molto piacevoli da percorrere. » Sebbene non possa essere soddisfatto dei suoi tempi, Adrien Fourmaux ha comunque valutato positivamente la sua tappa. “ Sono un concorrenteha spiegato. Preferirei litigare con Mads. Tuttavia non voglio correre tutti i rischi. Il nostro obiettivo è accumulare quanti più chilometri possibile per imparare il terreno. Ho potuto misurare gli effetti dell'altitudine sulla potenza del motore e non vedo l'ora di tornare qui con una Rally1 ibrida, perché penso che vedremo molto la differenza tra guidare con o senza boost. Ho provato ad attaccare un po' di più durante il 2^e giro, ma siamo andati in testacoda, il che mi ha raffreddato. Non ho apportato molte modifiche ai miei appunti, ma sarebbero più adatti a un WRC! » Classificato 2^e, il francese associato ad Alex Coria è indietro di 2'07s8. Dietro i due titolari della Coppa del Mondo, il campo ha visto numerosi ritiri tra i concorrenti della Coppa delle Nazioni. I due giapponesi (Hiroki Arai e Hironao Ishii) si sono ritirati per problemi meccanici, l'italiano Alberto Battistolli è rimasto senza benzina... Il terzo gradino del podio è occupato dal locale Benito Guerra (a 4'09s5). Matthew Wilson, che ha subito una foratura mattutina, ha 4 anni^e. L'inglese precede Eyvind Brynildsen che ha fatto miracoli con una Mitsubishi Lancer stanchissima che permette al Team Norvegia di guidare la classifica della Coppa delle Nazioni. Domenica i concorrenti avranno ancora 5 prove speciali da disputare, ovvero 86,10 km contro il tempo.