Primo successo per il duo Beltoise – Estèves

Saintéloc Racing sarà stata quindi la squadra migliore Magny-Cours. Dopo il successo di Grégory Guilvert e Fabien Michal ieri in gara 1, Anthony Beltoise e Olivier Estèves (N. 8 Audi R4 LMS GT21) hanno firmato il loro primo successo congiunto nel FFSAGT, loro che evolvono insieme dal 2017 e dal lancio della GT4 in Francia.

Autore della pole, Beltoise ha mantenuto la prima posizione alla prima curva, mentre Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 n°87 – AKKA-ASP) attraversa la ghiaia della Grande Courbe.

Alla frenata del tornante di Adelaide, il comando della corsa è cambiato a favore di Simon Gachet (Mercedes-AMG GT4 n°81 – AKKA-ASP), che è venuto a rubare il leader Beltoise, che è però rimasto secondo davanti a Eric Trémoulet (Mercedes-AMG GT4 n°64 – Jouffruit by Vic'Team) e Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 n°42 – Saintéloc Racing).

La gara è stata immediatamente neutralizzata in regime di safety car a seguito dell'uscita di pista del pilota.Alpine A110 GT4 n°110 – CMR di Stéphane Lémeret.

Alla ripartenza effettiva dopo 5′ di gara, Simon Gachet ha subito preso qualche lunghezza contro Anthony Beltoise, seguito da Grégory Guilvert, passato davanti a Eric Trémoulet dall'esterno ad Adelaide.

Questo trenino di quattro vetture non si è fermato per tutto il primo stint, prima che Beltoise trovasse il primo 33′ su Gachet dal traguardo dopo aver lasciato il tornante Adéläide. Poi iniziano i cambi pilota, Grégory Guilvert è il primo del gruppo di testa a tuffarsi nella pitlane.

Il gruppo si anima

La gerarchia si evolve dopo le soste, poiché se Olivier Estèves, staffetta di Anthony Beltoise, mantiene il comando della corsa, Eric Debard, compagno di squadra di Simon Gachet è ora in seconda posizione davanti a Cyril Saleilles, che ha preso il posto di Adrien Tambay . Fabien Michal e l'Audi n.42 sono scesi in 8a posizione, senza contare una penalità di 10″ per eccessiva velocità ai box.

Seguiti da due errori a pochi secondi di distanza da Cyril Saleilles e Olivier Jouffret (Mercedes n°64), che hanno permesso a Rodolphe Wallgren (Alpine A110 GT4 n°222 – Mirage Racing), Fabien Barthez (Mercedes-AMG GT4 n°16 – AKKA-ASP) e Fabien Michal per guadagnare una posizione.

È stato poi Eric Debard a perdere il secondo posto, visibilmente vittima di un contatto all'anteriore destra che lo costringeva a rientrare in pit lane. La fine della gara vede finalmente Fabien Michal tagliare il traguardo per primo, ma va bene così il duo Estèves – Beltoise che vince con il rigore ricevuto dal n°42.

Rodolphe Wallgren e Gaël Castelli sono arrivati ​​2° davanti a Michal – Guilvert per un nuovo podio 100% Pro-Am.

Nella Coppa d'Argento, sì Romain Leroux e Valentin Hasse-Clot si impongono Aston Martin Vantage GT4 n°7 – Eventi AGS, Sacha Bottemane e Lonni Martins (Audi R8 LMS GT4 n°6 – Fullmotorsport) perdono il secondo posto, a seguito di un contatto subito da Bottemane e causato da Paul Evrard (Mercedes-AMG GT4 n°88 – AKKA-ASP), che sarà logicamente penalizzato. di 10″ sul suo tempo di gara.

Completano il podio di categoria Enzo Joulié e Sébastien Baud (Mercedes-AMG GT4 n°74 – CD Sport) e la Mercedes n°88 di Paul Evrard e Timothé Buret, terzi nonostante la penalità.

Nella Am Cup, Christophe Hamon e Pascal Huteau hanno cancellato la delusione del giorno prima con un successo con l'Audi R8 LMS GT4 n. 5 – Fullmotorsport.

Scoprite il resoconto completo dell'evento FFSA GT di Magny-Cours, realizzato dal nostro inviato speciale a Nièvre, nel numero 2311 di AUTOsettimanalmente, disponibile da domani sera in versione digitale e da questo mercoledì in edicola.