La BMW completa i suoi primi test in pista con la M4 Turbo

La famosa Classe 1, che sarà il cuore della serie DTM e Super GT dal 2019, offriranno come novità importante per la serie tedesca, il passaggio dai blocchi motore V8 aspirati ai 4 cilindri turbocompressi da 2,0 litri. Dopo un primo giro di prova effettuato qualche giorno fa, la BMW Motorsport, così come l'Audi Sport, sono scese in pista più ufficialmente all'inizio della settimana all'Estoril in Portogallo.

Nel clan di Monaco, al volante della M4 Turbo durante i tre giorni di corsa, ci sono stati Bruno Spengler e Marco Wittmann, due ex campioni. “Guido auto DTM con motore V8 da 14 anni e questa era la prima volta che guidavo in pista con un motore turbo a quattro cilindri, sottolinea Spengler. Questo è totalmente nuovo per me ed è così divertente. La macchina sembra fantastica e non vedo l’ora di fare i prossimi test. »

Dal canto suo Marco Wittmann evidenzia uno dei parametri essenziali per gli spettatori, ovvero le differenze con la vecchia generazione di vetture del DTM. “Puoi davvero sentire le prestazioni e la coppia del nuovo motore e la nuova aerodinamica significa anche che la macchina si comporta in modo diverso.

Sono estremamente positivo dopo questo primo test e penso che i tifosi abbiano motivo di essere emozionati. Dall’esterno si vede chiaramente che le vetture sono molto più veloci rispetto allo scorso anno. Questo porterà sicuramente di più per lo spettacolo.

E posso rassicurare i fan: il suono rimane altrettanto buono. Personalmente lo preferisco ai motori precedenti. Sembra un po' diverso, ma non è tranquillo o cattivo. »

La BMW tornerà in pista con la sua M4 DTM Turbo il 10 e 11 dicembre a Jerez, in Spagna. Ricordiamo che Audi e BMW rimarranno coinvolte nella serie quest'anno dopo il ritiro Mercedes, R-Motorsport, che opera sotto il nome Aston Martin, che dovrebbe unirsi ai due marchi tedeschi nel 2019.