GT1 – Hexis Racing ne è stata comunque capace

Hexis Racing sembrava in grado di ottenere un ottimo risultato al Nürburgring, che l'avrebbe riportato nella classifica Piloti e Team in un incontro di fine stagione (Donington). Firmando la seconda pole consecutiva dopo quella di Grégoire Demoustier e Alvaro Parente a Mosca, Frédéric Makowiecki e Stef Dusseldorp hanno mostrato rinnovata speranza. Tutto ha cominciato ad andare storto quando McLaren La MP4-12C di Stef Dusseldorp, che era in testa alla gara di qualificazione, si è ritirata a causa di un problema alla sospensione, lasciando la vittoria alla Lamborghini LP600 della Reiter Engineering di Peter Kox e Stefan Rosina.

Il resto non è stato più glorioso dato che la McLaren n. 2 di Demoustier-Parente, quinta posizione sulla griglia della Championship Race, si è ritirata al primo giro dopo essere rimasta coinvolta in un contatto. Partito dal 12° posto, Frédéric Makowiecki è riuscito a risalire fino al sesto posto prima di scontrarsi con il Mercedes La SLS AMG Heico Motorsport di Dominik Baumann dal campo GT3. Il francese è stato punito con un drive-through per aver girato il concorrente della disciplina inferiore che è riuscito comunque a mantenere la posizione. La sua gara alla fine si è conclusa con un guasto tecnico.

Le speranze di titolo per Frédéric Makowiecki e Stef Dusseldorp sono state deluse dopo questo nuovo punteggio a reti inviolate. L'equipaggio Hexis ha ancora una possibilità matematica, ma ci vorrebbe una combinazione eccezionale di circostanze a Donington perché l'impresa venga raggiunta con una doppietta imperativa in entrambe le gare. Philippe Dumas, il team manager della squadra francese, non può che accettare la situazione con frustrazione date le capacità della MP4-12C. “Peccato, avevamo la prestazione per conquistare il podio partendo da lontano. Quanto a Greg, non c'entrava molto, si trovava nel posto sbagliato al momento sbagliato. Dopo otto gare su nove abbiamo tre risultati in bianco per il n°1, sono troppe ma fa parte del gioco, lotteremo ancora per vincere in Inghilterra, vorremmo chiudere la stagione con il record di vittorie. Conte Considerato il mix FIA GT1/GT3, una collisione non era improbabile. Ciò che è stato, invece, è stato questo impulso attraverso il quale definirei surreale. Ciò rimarrà comunque aneddotico poiché l'auto si è rotta poco dopo. »

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