Il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin compie 10 anni: tre momenti salienti in sintesi

2015: Rosberg subisce un duro colpo

Ci sono molti modi per perdere un titolo mondiale. Il più delle volte, l'outsider viene sconfitto in seguito ad un abbandono legato ad un guasto meccanico, ad un incidente o in seguito ad una prestazione scadente. Ma Nico Rosberg (Mercedes) inventa un nuovo colpevole durante il Gran Premio degli Stati Uniti: il colpo di vento

Il tedesco, arrivato in Texas nel ruolo di cacciatore, deve ridurre il suo deficit di 66 punti sul compagno di squadra Lewis Hamilton prima di gareggiare nel 16° dei 19 round della stagione.

Era iniziato bene con la pole position conquistata nella Q2, la pioggia che costringeva alla cancellazione della Q3. Il giorno successivo, Lewis Hamilton ha rubato la prima posizione dopo una frenata aggressiva all'interno della prima curva. Sta andando male!

Fortunatamente, una ventina di minuti dopo, su una pista asciutta, il figlio di Keke Rosberg riprende il vantaggio. Niente è ancora deciso per il campionato perché Lewis Hamilton deve segnare due punti in più del suo ex migliore amico per assicurarsi la corona. Ma con Nico Rosberg in testa lo scenario non regge più.

L'incidente di Daniil Kvyat (Red Bull) al 43° giro fa entrare la Safety Car. Il gruppo si è riorganizzato per uno sprint finale, ma Nico Rosberg ha mantenuto la calma... fino a realizzare una sorprendente escursione fuori pista al 48° giro.

Il tedesco si è difeso facendo valere un'improvvisa folata di vento laterale, che ha cambiato il comportamento della sua Mercedes in riaccelerazione. Fatto passeggero nella sua macchina, Nico Rosberg lascia la strada libera a Lewis Hamilton per suggellare il suo terzo titolo mondiale F1 dopo il 2008 e il 2014.

Tuttavia, questo affronto sarà un campanello d’allarme. Nico Rosberg costruirà una serie notevole di sei vittorie consecutive, a cavallo tra la fine della stagione 2015 e la primavera del 2016. Divenuto un guerriero della pista, più forte mentalmente, non si lascerà ingannare dal compagno di squadra e andrà a Alla fine si unirà al padre nella classifica dei campioni del mondo. Esausto, andrà immediatamente in pensione.

2017: Verstappen penalizzato

In occasione della sua terza partecipazione al Gran Premio degli Stati Uniti, la seconda al volante di una Red Bull, Max Verstappen mostra il suo talento precoce... ma anche la sua tendenza a suscitare polemiche.

L'olandese, appena 20enne, parte dal 16° posto sul circuito di 5,513 km a seguito di varie modifiche alla parte del motore. Là auto equipaggiato con un V6 turbo ibrido Renault si alza senza sparare un colpo nella gerarchia, fino a ritornare allo scarico dell' Ferrari di Kimi Räikkönen nel giro finale.

Intrepido, Max Verstappen ha approfittato della migliore accelerazione in uscita di curva per provare a sorpassare il finlandese nell'interminabile curva 18. Una manovra rara e audace che ha dato i suoi frutti all'ultimo minuto per il terzo gradino del podio!

I commissari restano comunque vigili. Si sono accorti che tutte e quattro le ruote della Red Bull avevano superato il limite della pista, segnalato da una linea bianca. Mentre il colpevole riprende fiato in una toilette poco prima della cerimonia di protocollo, cade la sanzione: una penalità di cinque secondi lo relega al quarto posto, dietro a Kimi Räikkönen. L'olandese contiene la sua rabbia.

“Loro (i commissari) avrebbero potuto almeno chiedere la mia opinione e ascoltare il mio punto di vista”, ringhia Max Verstappen. “Perché sono stato penalizzato? Sono finito fuori pista, su un circuito che comunque non ha limiti e dove tutti escono di pista da venerdì, perché vengo punito così? »

“Il pubblico adora gli attacchi e tu prendi questo tipo di decisioni dal vivo… Non si può discutere, è scritto nelle regole. Loro (la FIA) saper scrivere le regole. Per ora è a loro favore” insinua. “Questo non è un segnale inviato al pubblico. Prendi 10 centimetri all'interno del cordolo, tutti escono fuori pista, nessuno si lamenta, come in qualifica alla curva 19 dove potevamo uscire dal cordolo. E oggi (Domenica), hanno ucciso la razza. »

L'anno successivo la Direzione Gara installerà dei cordoli tipo “salsiccia” per impedire il passaggio delle monoposto in questa curva.

Tuttavia, era del tutto possibile combattere come straccioni senza infrangere le regole. Prova di ciò è questo magnifico eccesso di Carlos Sainz Jr, poi su Renault, a scapito di Sergio Pérez (Force India). Il madrileno aveva tenuto la traiettoria all'esterno di questa tripla proprio prima di sopraffare il messicano in frenata alla curva successiva:

2018: Räikkönen rilasciato

Con Iceman, non ci si dovrebbe mai aspettare sfoghi di gioia. Inoltre, quando il finlandese ha tagliato il traguardo in testa per la prima volta in 114 gare, vale a dire 5 anni, 7 mesi e 4 giorni, non piange alla radio ma lancia un semplice “Finalmente” in tono neutro.

L'uomo venuto dal ghiaccio ha comunque fatto venire la pelle d'oca a tutti i suoi tifosi, e più in generale agli amanti della F1. Più volte in posizione favorevole durante la stagione 2018, Kimi Räikkönen non è mai riuscito a concretizzare il tentativo, il più delle volte a causa di ispirazioni discutibili da parte dei suoi strateghi.

Ma a Austin In questo autunno del 2018, tutto si svolgerà come un sogno. Accreditato con il secondo miglior tempo, la Ferrari si è tuffata per prima all'interno della Mercedes di Lewis Hamilton alla prima staccata e ha preso il comando.

Quindi, Kimi Räikkönen punta su una strategia ad una sosta mentre la Mercedes opta per due pit stop. Dopo 20 giri, la Freccia d'Argento tenta più volte di trovare l'apertura, senza successo.

La Ferrari si ferma per prima, lasciando campo libero alla Mercedes che guadagna un po' di margine dopo la prima sosta... finché non compaiono le bolle sulle gomme morbide, ma più fresche. Dobbiamo quindi voltarci nuovamente verso la tribuna mentre Kimi Räikkönen torna in prima fila.

La fine della gara consisterà in una battaglia a tre per la vittoria che durerà quasi 10 giri. Kimi Räikkönen non cede a Max Verstappen, quest'ultimo riesce a contenere il ritorno di Lewis Hamilton. Questo è il suo 21° e ultimo successo in Formula 1 poiché si ritirerà dallo sport alla fine del 2021 dopo un contratto di locazione di tre anni con Alfa Romeo.

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