Toyota e Porsche in pole al Fuji

Le qualifiche della 6 Ore del Fuji non sono state così competitive come speravano e Toyota e Porsche hanno confermato la gerarchia stabilita nelle prove libere.

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pubblicato 05/10/2019 à 07:24

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Se la fine della gara poteva svolgersi sotto la pioggia, fu sotto un bel sole e davanti ad un Monte Fuji ben visibile che le qualifiche della 6 Ore del Fuji, seconda prova del WEC 2019-2020.

Au terme d’une séance interrompue par un drapeau rouge suite à l’arrêt sur la piste, après un tête-à-queue, de la Ginetta G60 LT P1 n°6, la Toyota n°8 s’est adjugé la pole position grâce à un chrono moyen de 1’24 »822 signé par Brendon Hartley et Kazuki Nakajima. La prima fila sarà 100% Toyota, la numero 7 Kobayashi-Conway successivo a 0”817.

Mentre alcuni la vedevano in lotta per la pole position a causa del Success Handicap che penalizzava le due TS050 Hybrid, la #1 Rebellion è solo quarta a 1”137. Il trio Senna-Nato-Menezes è stato battuto dalla più veloce delle due Ginetta G60 LT P1, ovvero la n.6 di Simpson-Robertson-Smith, che ha concesso 1”067 nel tempo di riferimento. Curiosamente quest'ultimo risulta quindi più veloce del n°5 di Orudzhev-Hanley-Ghiotto, relegato a 1”910.

Nella LM P2, fino a quel momento discreta, il team Jackie Chan DC Racing ha fatto segnare il miglior tempo – 1’29”302 – grazie a Ho-Pin Tung e Gabriel Aubry. Al secondo posto troviamo a 0 United Autosports, che punta su Albuquerque-Jarvis-Hanson, mentre il trittico di testa è completato dalla 415 di Jota Sport al volante della quale è iscritto Davidson-Gonzalez-Felix da Costa. Un po' in difficoltà, ilAlpine L'A470 n. 36 è sesto, ma conta sull'omogeneità del suo equipaggio per risalire la gerarchia domani pomeriggio.

Sans surprise au vu des performances entrevues lors des essais libres, Porsche s’est adjugé la pole position en GTE Pro. Et ce grâce à la n°91 de Gianmaria Bruni-Richard Lietz, créditée d’un . Mais la séance n’a pas été de tout repos pour l’équipe allemande, puisque Michael Christensen – vraisemblablement victime d’une crevaison ou d’un bris de suspenson – a terminé son run dans les piles de pneus. Suivent la Ferrari 488 GTE n°51 di Calado-Pier Guidi e ilAston Martin Vantage AMR n°95 di Sorensen-Thiim, che rispettivamente concedono solo…0”041 e 0”110. Alla fine tutte le vetture schierate nella categoria vengono raggruppate in cinque decimi.

Attardata a Silverstone, la Porsche #57 del Team Project 1 ha recuperato bene. Il trio Fraga-Bleekemolen-Keating ha conquistato la pole in 1'38"733 davanti all'Aston Martin Vantage AMR della TF Sport affidata a Yoluc-Adam-Eastwood. Al terzo posto, nonostante una zavorra di 30 kg, troviamo la Ferrari 488 GTE numero 83 schierata da AF Corse per Collard-Perrodo-Nielsen.