La Toyota va nel panico, Kobayashi in pole

Il tempo è scaduto! Mentre immaginavamo, prima dell'inizio del fine settimana, che il tempo della pole sarebbe stato vicino alle 3.30:00 per il primo anno di Hypercars, il Toyota n ° 7 di Kamui Kobayashi ha gettato nel panico i banconi questo sabato sera in iperpole. Già autore di un sorprendente 3.26:279 in qualifica, il pilota giapponese ha impressionato ancora una volta abbassando il suo tempo a 3.23:900. E pensare che il suo direttore tecnico Pascal Vasselon aveva detto dopo le qualifiche di mercoledì che le sue vetture lo erano “vicino al loro potenziale finale” e che non c'erano tre secondi per andare a cercare... 

Molto a suo agio nell'esercizio del giro lanciato, Kamui Kabayashi ha quindi piazzato la vettura numero 7 in pole position per il terzo anno consecutivo. Non sorprende che abbia battuto l'auto gemella numero 8 guidata da lui Brendon Hartley, più lento di 0.295. Il neozelandese permette infatti alla Toyota di assicurarsi la prima fila, un anno dopo che una Rebellion si era inserita tra i due giapponesi in griglia. Dietro ilAlpine e Glickenhaus hanno giocato al gatto col topo, ma alla fine è stata la squadra francese a conquistare il terzo posto grazie a Nicola Lapierre (+1.674). Sul lato Glickenhaus, davanti alla vettura gemella partirà la numero 708 di Olivier Pla. 

Classifica delle Hypercar.

Nella LM P2, la battaglia è stata feroce tra Louis Delétraz (Team WRT/No. 41) e Antonio Felix Da Costa (Team JOTA n. 38). Ma alla fine è il pilota portoghese ad essere campione Formula E nel 2020, che ha offerto al suo equipaggio il primato della categoria battendo di mezzo secondo lo svizzero. La Panis Racing ha confermato l'ottima posizione fin dall'inizio dell'evento di Le Mans conquistando il 3° posto grazie all'esperto Will Stevens. Nyck de Vries, recentissimo campione del mondo di Formula E, ha piazzato il suo G-Drive n. 26 in 4a posizione. Infine i due qualificati United Autosports completano la top 6, con la vettura #32 davanti alla #23. 

Classificazione LM P2

Le disgrazie di Kevin Estre

In GTE Pro, errare è umano, Kévin Estre (Porsche) purtroppo lo ha dimostrato. Il lionese, il primo concorrente a battere il record della pista nel Gran Turismo durante le qualifiche di mercoledì, è partito con il coltello tra i denti durante il suo primo giro lanciato, ma il leader della numero 92 che condivide con Neel Jani e Michael Christensen ha fatto un errore alla curva di Indianapolis. Alla radio, la preoccupazione era palpabile quando il francese sospettava ai suoi ingegneri "un angolo del telaio affondato nella parte posteriore", secondo una prima occhiata. Un'analisi più approfondita sarà necessaria nella notte da parte dei meccanici del clan del Porsche GT Team, che si presenta a tinte fosche con il quinto tempo di Gianmaria Bruni sulla n.91, a quasi un secondo dal poleman.

Infatti, la pole sitter è l'altra sensazione della serata. La squadra taiwanese Hub Auto Racing diventa la prima squadra privata a segnare una pole position nella disciplina! Un'impresa che dobbiamo al belga Dries Vanthoor. Il fratellino di Laurens ha sorpreso tutti al volante della Porsche 911 RSR n. 72 che condivide con Maxime Martin e Alvaro Parente. IL Ferrari Gli ufficiali della 488 AF Corse hanno tentato invano di mettere in difficoltà il GT tedesco, nonostante un ultimo tentativo offensivo di Daniel Serra sulla n. 52 (condiviso con Miguel Molina e Sam Bird). Il Cavallino Rampante è imbronciato perché la numero 51 spettata a James Calado (e Côme Ledogar-Alessandro Pier Guidi) deve accontentarsi del quarto posto, alle spalle della nuova Corvette C8.R numero 64 di Tommy Milner. Per il suo debutto nella Sarthe, la vettura americana a motore posteriore partirà terza, il che rinforzerà il morale della truppa dopo un inizio di settimana difficile.

Classifica GTE Pro

Porsche si consola sul versante GTE Am grazie a Julien Andlauer (Porsche n°88 del Dempsey-Proton Racing). Il 22enne, come il suo connazionale Kévin Estre del Lione, ha confermato la sua forma brillante sin dalle qualifiche di mercoledì conquistando con facilità la pole. Il suo rivale più vicino, Tom Gamble (#86 GR Racing Porsche) è stato arretrato di oltre mezzo secondo! Al debutto a Le Mans, l'ex speranza del auto Antonio Fuoco (Ferrari n. 47 di Cetilar Racing) è risalito al quarto posto, precedendo un'altra ex futura stella, Ben Barnicoat (Ferrari n. 71 di Inception Racing).

Classifica GTE Am

Jérémy Satis e Medhi Casaurang-Vergez