A quali autisti Alpine nella LM P2?

Questo ormai è certoAlpine schiererà due vetture per la prossima stagione WEC. L'equipaggio schierato A fléché correrà quindi con due A470, Oreca 07 ribattezzati dal marchio francese, nella categoria LM P2. Solo due piloti sono stati confermati per questa nuova esercitazione. Due frequentatori abituali della casa da Matthieu Vaxiviere e André Negrao sono tornati per un altro anno con la ditta Dieppe.

Il francese e il brasiliano non saranno però associati sulla stessa vettura, poiché il limougeaud guiderà la numero 35 mentre il nativo di Campinas (Brasile) sarà al volante della numero 36. I loro compagni di squadra non sono ancora noti, ma emergono diverse piste.

Lapierre con COOL Racing

Nicola Lapierre non accompagnerà i suoi amici con cui è stato vicecampione del mondo 2022 nella categoria Hypercar. L'alto-savoiardo correrà bene nella LM P2, ma si dedicherà al proprio team COOL Racing in Asia Le Mans Series e nella European Le Mans Series. Tuttavia non lascia l’ovile Alpine poiché sarà coinvolto nello sviluppo dell'LMDH previsto per il 2024 e nel quale dovrebbe logicamente prendere il suo posto nella competizione.

Negli ultimi anni Signatech è stata coinvolta nella gestione diAlpine A480 in Hypercar e l'Oreca 07 del Richard Mille Racing Team in LM P2. Il marchio di orologi si è ritirato dalla sua sponsorizzazione per questa nuova stagione, Alpine prendi questo prototipo, ma per quanto riguarda i driver?

Secondo le nostre informazioni, Lilou Wadoux prenderebbe la strada della GTE Am e dell'AF Corse n°83, il cui sponsor sarà nientemeno che... Richard Mille. La giovane francese ha pilotato anche un Ferrari 488 GTE Evo durante l'ultimo Rookie Test in Bahrain. Charles Milesi dovrebbe restare Alpine nel 2023 con l’LMDH nel mirino.

Binari esterni ed interni

Scendendo di categoria, Alpine si trova a dover adeguarsi alla categorizzazione dei piloti poiché nella LM P2 un equipaggio deve includere almeno un Argento. Sono quindi iniziate le discussioni con alcuni piloti a questo livello. Julien Canal è logicamente uno di questi, ma quello che guida per Panis Racing dal 2018 nella European Le Mans Series è molto ambito per il suo livello di prestazioni nelle ultime stagioni. 

Sullo scaffale ci sarebbe anche uno dei suoi ex compagni di squadra nella persona di Memo Rojas. Il 41enne messicano vanta una solida esperienza nella LM P2 poiché gareggia in questa categoria dal 2016, anno in cui ha debuttato alla 24 Ore di Le Mans con Greaves Motorsport al fianco di Nathanaël Berthon e... Julien Canal. Potrebbe tornare alla Signatech anche Sophia Floersch, membro del Richard Mille Racing nel 2020 e nel 2021.

Percorsi che sollevano la questione dei giovani del settore Alpine o affiliati. Adriano David è stato descritto come “ candidato naturale » di Philippe Sinault a margine della 8 Ore del Bahrain e del Tricolore non ha nascosto la voglia di riorientarsi Resistenza. Ha anche provato alla fine dello scorso anno a Barcellona (Spagna) con la Panis Racing. Non dimentichiamo inoltre che il britannico Olli Caldwell ha guidato nella LM P2 durante l’ultimo Rookie Test del WEC.

Tanti driver che costituiscono strade interessanti per Alpine.

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