LM P2, LMDh, autisti… Quale futuro per Alpine nella resistenza?

La 8 Ore del Bahrein è stata l'occasione per fare il punto con Philippe Sinault sul futuro dellaAlpine nell’Endurance, in attesa dell’arrivo dell’LMDH nel 2024.

pubblicato 11/11/2022 à 12:52

Valentino GLO

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LM P2, LMDh, autisti… Quale futuro per Alpine nella resistenza?

A cosa serve il futuro Alpine nella resistenza? (Foto: Jan-Patrick Wagner / DPPI)

La 8 Ore del Bahrein segna la gara finale dellaAlpine A480-Gibson, questo Rebellion R13 ribattezzato e utilizzato da Alpine nel Campionato del MondoResistenza FIA dall'inizio del 2021. La “nonna” presto in garage e la LMDh prevista solo per il 2024, il marchio francese ha dovuto trovare una soluzione per restare in competizione nel 2023. Questa passerà attraverso il box LM P2.

“Siamo concorrenti, preferiamo partecipare alle gare piuttosto che guardarle. Ciò che per noi è essenziale

Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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