Prologo – EL2: Il tempo per JOTA, il numero di giri per Toyota

• Questa volta erano tutti fuori. Dopo una prima sessione di prove libere facoltativa con solo nove vetture in pista per tre ore, la seconda sessione di guida obbligatoria della giornata è stata piena.
• Come poco prima oggi, è a Porsche 963 dell'Hertz Team JOTA che è stato il più veloce sul giro con un riferimento di 1:40.541 stabilito da Callum Ilott sul n°12.
• Antonio Fuoco ha piazzato il Ferrari 499P n°50 in seconda posizione in 1:40.673, davanti all'altro Hertz Team JOTA, il n°38, il cui miglior tempo è stato ottenuto da un certo Jenson Button in 1:40.950.
• Se non hanno brillato particolarmente in termini di tempi sul giro, entrambi Toyota limato il bitume durante queste cinque ore di guida. 13° con il miglior giro in 1:42.452, il numero 8 ha percorso 138 giri del circuito di Losail. 16° con il tempo di 1:42.736, il numero 7 ha percorso 127 giri. Nessun'altra squadra ha accumulato così tanti chilometri durante questa sessione.
• Per quanto riguarda le nuove arrivate, le BMW M Hybrid V8 si sono piazzate all'8° e all'11° posto, al livello delle Porsche ufficiali. Hanno percorso rispettivamente 113 giri per la N.15 e 112 per la N.20.
• La Lamborghini SC63 ha fatto segnare il 15° miglior tempo in 1:42.627 per 90 giri completati. Piccoli problemi hanno rovinato la sessione del costruttore italiano.
• A Alpine, i giri in 1:43.066 (n. 36) e 1:43.127 (n. 35) li collocano nelle ultime posizioni della categoria Hypercar (17° e 18°). I due prototipi francesi, invece, sono stati diligenti in pista con 97 giri per il trio Lapierre, Schumacher, Vaxiviere e 102 per Chatin, Asburgo, Milesi.
• Peugeot ha piazzato una vettura nella top 10 con il 7° posto per la #93 di Nico Müller, Mikkel Jensen e Jean-Eric Vergne in 1:41.587. N. 94 di Loïc Duval, Paul di Resta e Stoffel Vandoorne si sono classificati 12° in 1:42.397. Le due 9×8, ancora in evoluzione nella configurazione 2023, hanno entrambe superato la soglia dei 100 giri.
• Sessione difficile per l'Isotta Fraschini. Il pollicino ha concluso in ultima posizione nella categoria Hypercar con il miglior giro di 1:44.269 e soli 85 giri percorsi. Che è il peggiore in assoluto in questa classe.
• Per quanto riguarda le LMGT3, le due Porsche 911 GT3 R hanno impressionato per i chilometri percorsi. 117 giri sono stati inghiottiti dal n°91 di Manthey EMA e 114 dal n°92 di Manthey Pure Rxcing. Solo altre due vetture di questa categoria hanno superato i 100 giri durante questa sessione: laAston Martin Vantage GT3 n°27 di Heart of Racing Team (104) e il Ferrari 296 GT3 n°55 di Vista AF Corse (100).
• Il miglior tempo LMGT3 è stato stabilito dal McLaren 720S LMGT3 Evo #59 di United Autosports (James Cottingham, Nicolas Costa, Grégoire Saucy) in 1:54.480.
• La terza sessione di questo Prologo di WEC Il 2024 inizierà alle 8:00 di questo martedì mattina. Seguirà in diretta su AUTOhebdo.fr dalle 7:45.

La classifica della seconda sessione del Prologo del WEC 2024: