“Non avremo margine di errore” avverte Philippe Sinault prima della 6 Ore di Spa

Per la prima volta dal debutto nella categoria regina, Alpine ha il controllo del campionato del mondoResistenza, grazie all'autorevole successo ottenuto a Sebring (Stati Uniti) lo scorso marzo. Ma dopo aver aperto al meglio il suo contatore, la squadra di Philippe Sinault deve affrontare il famoso Balance of Performance (BoP) di cui sarà l'unica a subire le conseguenze a Spa, con una perdita di quasi 20 kW (kilowatt) , una perdita di circa 27 cavalli. Non trascurabile.

La rotta è verso Le Mans

Car si cette balance des performances coûtera quelques dixièmes au tour à l’écurie française en Belgique, ce ne sera pas le cas pour ses concurrents, à savoir Glickenhaus, et surtout Toyota. Les deux montures garderont leur cartouche pour les 6 Heures de Spa, avant de se tourner vers le rendez-vous le plus important de l’année, les 24 ore di Le Mans, l'11 e il 12 giugno.

Ma notiamo comunque il cammino percorso Alpine, che ha debuttato con il suo nuovo prototipo, l'A480, appena un anno fa, a Spa-Francorchamps. Sei podi e una vittoria dopo, Nicola Lapierre, André Negrao e Matthieu Vaxiviere tornano sul percorso belga. Con un capitale di dodici unità davanti al suo inseguitore più vicino.

“Dai nostri primi giri con la A480 un anno fa a Spa, sono cambiate molte cose, spiega Philippe Sinault, il team principale della squadra. Da allora abbiamo disputato sei gare per scoprire il nostro prototipo, svilupparlo e progredire nel suo funzionamento.

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Questa settimana, le carte sono state leggermente ridistribuite con aggiustamenti del bilanciamento delle prestazioni. Il programma estremamente ridotto della riunione significa che non avremo margine di errore e dovremo partire con una buona base per sfruttare al meglio i test per adattare la vettura a questi nuovi elementi. »

Lo storico percorso di Spa-Francorchamps, seppure inserito tra la prima prova del campionato e Le Mans, riserva sempre sorprese. Per le sue condizioni meteorologiche sempre varie e per gli ambienti a volte complicati da trovare.

“Anche il campo di gioco è molto diverso da Sebring, Egli continua. Dovremo quindi fare un reset cercando di sfruttare il nostro grande slancio. Verrà preso in considerazione anche il meteo poiché le previsioni danno pioggia per venerdì e sabato.

Se ciò verrà confermato, dovremo adattarci per aggiustare la nostra Hypercar visto che abbiamo guidato poco sotto la pioggia. Non bisogna inoltre dimenticare che Spa-Francorchamps resta una gara a sé stante, nonostante sia l'ultima prova generale prima della 24 Ore di Le Mans. In ogni caso, l’intero team è mobilitato ed estremamente motivato a continuare la nostra grande dinamica. »

Le terre del Belgio sono sempre state un successo per il marchio francese, segnando i suoi primi punti nell'Endurance nel 2015, prima di vincere l'anno successivo alla ricerca del suo primo titolo sulla scena internazionale. Da, Alpine ha ottenuto una pole position (2018) e due podi (2018 e 2019). Quest'anno, Alpine cercherà di sfruttare il buon inizio di stagione e di trovare dei punti di riferimento prima di Le Mans. Ci vediamo comunque giovedì questo, per le prime prove gratuite. La partenza della gara è questo sabato, dalle 13:37, con XNUMX vetture sulla griglia di partenza.