Le Mans – H+13: Situazione stabile in testa alla corsa

La soglia dei 200 giri è stata raggiunta poco prima della fine della 13a ora a Sarthe, dove Porsche demeure un leader incontesté de la 85e édition des 24 ore di Le Mans. André Lotterer, subentrato a Nick Tandy poco prima delle 3:20, continua la marcia in avanti della 919 Hybrid numero 1, che ha dieci giri di vantaggio sul suo più vicino inseguitore.

Se fino a poco tempo fa Vaillante Rebellion monopolizzava ancora gli ultimi due gradini del podio provvisorio, un rientro ai box dell'Oreca 07 numero 31 allora guidata da Nicolas Prost, mette in dubbio, ma il prototipo iscritto sotto la bandiera svizzera emerge presto e resta nella top 3 della categoria, dominata ora dal numero 13 di David Heinemeier-Hansson (Vaillante Rebellion), dal numero 38 di Jackie Chan DC Racing di Jarvis, il n°31 di Julien Canal e ilAlpine A470 di Pierre Ragues.

Porsche e Ferrari cercare di mantenere la suspense di fronte a Aston Martin

A seconda dei pit stop, la gerarchia si evolve in GTE Pro. Alessandro Pier Guidi era al comando della Ferrari #51 di AF Corse nel 13esimo rientro ai box del GT italiano. Nicki Thiim, la cui Aston Martin numero 95 è stata ritardata da una foratura all'inizio della gara, ha riconquistato il comando della GTE Pro davanti alla vettura gemella di Darren Turner. Frédéric Makowiecki (Porsche n°91) è il miglior rappresentante degli altri, facendo segnare 27”. Il suo compagno di squadra Michael Christensen (Porsche n°92), invece, ha commesso un errore alla Chicaen Ford, provocando una bandiera gialla e poi una Slow Zone dopo la karting sull'altalena alle quattordici ore.

Con un giro di margine, JMW Motorsport mantiene un solido vantaggio nella GTE Am, con la Ferrari 488 n. 84 di Vanthoor – Smith – Stevens.

Testo in diretta della 24 Ore di Le Mans