H+3: Porsche n°1 e Audi n°8 sul tappeto

Appena terminata la seconda ora di gara a Silverstone, l'evento ha cambiato aspetto. Mentre Brendon Hartley disposait d’une confortable avance, le pilote de la Porsche 919 Hybrid n°1 a percuté la 911 RSR n°86 du Gulf Racing de Michael Wainwright en se rabattant trop tôt. Le Néo-Zélandais a manqué de partir en tonneau et a terminé dans le mur de pneus. Au même moment, Lucas di Grassi qui était en manque de performances sur son Audi R18 n°8 s’est retrouvé arrêté en piste suite à un problème mécanique.

Il Full Course Yellow che seguì ha rafforzato le posizioni. Benoît Tréluyer ha approfittato della ripartenza per conquistare il primo posto sull'Audi n. 7 contro la Porsche n. 2 di Marc Lieb. Il tedesco è rimasto al volante della vettura agli Anelli impegnata in una feroce battaglia per la leadership.

Toyota en profite pour monter sur le podium provisoire avec la TS050 Hybrid n°5 de Kazuki Nakajima che è ancora davanti al numero 6 di Stéphane Sarrazin.

G-Drive Racing resta al comando nella LMP2 con René Rast nonostante i problemi elettronici che hanno fatto perdere la leadership della categoria all'Oreca 05 di G-Drive Racing. La numero 26 è salita al primo posto davanti alla Gibson 015S della Strakka Racing guidata da Danny Watts e alla RGR Sport by Morand Ligier JS P2 di Bruno Senna.

AF Corse resta al vertice della GTE Pro con la Ferrari 488 GTE n°71 guidata da Davide Rigon che precede laAston Martin La Vantage n°95 di Marco Sorensen e le Ford GT di Billy Johnson e Marino Franchitti. L'Abu Dhabi Proton Racing mantiene la leadership nella GTE Am con la 911 RSR di Khaled Al Qubaisi.