H+3: Porsche n°1 e Audi n°8 sul tappeto

Appena terminata la seconda ora di gara a Silverstone, l'evento ha cambiato aspetto. Mentre Brendon Hartley aveva un comodo vantaggio, il pilota del Porsche La 919 Hybrid n.1 si è scontrata con la 911 RSR n.86 della Gulf Racing di Michael Wainwright piegandosi troppo presto. Il neozelandese ha rischiato di rotolare ed è finito contro il muro del copertone. Allo stesso tempo, Lucas di Grassi, che non aveva prestazioni sufficienti sulla sua Audi R18 n. 8, si è ritrovato fermo in pista a causa di un problema meccanico.

Il Full Course Yellow che seguì ha rafforzato le posizioni. Benoît Tréluyer ha approfittato della ripartenza per conquistare il primo posto sull'Audi n. 7 contro la Porsche n. 2 di Marc Lieb. Il tedesco è rimasto al volante della vettura agli Anelli impegnata in una feroce battaglia per la leadership.

Toyota coglie l'occasione per salire sul podio provvisorio con la TS050 Hybrid n°5 di Kazuki Nakajima che è ancora davanti al numero 6 di Stéphane Sarrazin.

G-Drive Racing resta al comando nella LMP2 con René Rast nonostante i problemi elettronici che hanno fatto perdere la leadership della categoria all'Oreca 05 di G-Drive Racing. La numero 26 è salita al primo posto davanti alla Gibson 015S della Strakka Racing guidata da Danny Watts e alla RGR Sport by Morand Ligier JS P2 di Bruno Senna.

AF Corse resta al vertice della GTE Pro con la Ferrari 488 GTE n°71 guidata da Davide Rigon che precede laAston Martin La Vantage n°95 di Marco Sorensen e le Ford GT di Billy Johnson e Marino Franchitti. L'Abu Dhabi Proton Racing mantiene la leadership nella GTE Am con la 911 RSR di Khaled Al Qubaisi.