EL3 – Toyota mantiene il controllo

A l’issue d’une troisième séance d’essais libres tronquée de vingt minutes pour cause de vibreur délabré, Toyota confirme ses bonnes dispositions en signant à nouveau le meilleur chrono. La TS050 Hybrid n°7 de Conway-Kobayashi-Lopez ha completato un giro in 1'44"888, spingendo indietro la vettura gemella di Boom-Davidson-Nakajima. Suivent les Porsche 919 Hybrid n°2 (Bamber-Bernhard-Hartley) et n°1 (Jani-Lotterer-Tandy), à respectivement 0 »641 et 1 »335. Mais la première citée a été remisée dans son stand au bout de six boucles après avoir parcouru tout un tour au ralenti.

Nico Müller ha portato l'Oreca 07 n. 26 del G-Drive Racing in testa alla classifica della LM P2 in 1'50"162. Seguono le due contendenti al titolo, ovvero la n.38 di Jackie Chan DC Racing (Jarvis-Laurent-Tung) e la n.31 di Vaillante Rebellion (Canal-Prost-Senna). Ancora matematicamente in corsa, Signatech Alpine (Menezes-nero-Lapierre) è al quinto posto.

Con delicatezza ieri, Aston Martin ha ripreso colore fissando il tempo di riferimento della GTE Pro grazie al numero 95 di Sorensen-Thiim in 1’59”836. La bella vettura inglese precede la Ford GT #67 di Priaulx-Tincknell, la Porsche 911 RSR #92 di Christensen-Estre e la Ferrari 488 GTE n°51 di Calado-Pier Guidi.

Nella GTE Am, infine, ha brillato la Ferrari, la 488 GTE numero 54 della Spirit of Race per Castellacci-Flohr-Molina davanti alla numero 61 del Clearwater Racing affidata a Sawa-Mok-Griffin.

Le qualifiche sono previste alle 7:XNUMX, ora francese.