EL1 – La Toyota prende il controllo a Shanghai

Il tempo continua ad essere cupo a Shanghai, e potrebbe restare così per tutto il fine settimana. Su pista bagnata il miglior tempo nella prima sessione di prove libere è stato fatto segnare da Sébastien Buemi, al volante della Toyota TS050 Hybrid n°8 qu’il partage avec Fernando Alonso et Kazuki Nakajima. Lo svizzero, autore del giro in 1'54"768, ha 1"5 di vantaggio sulla vettura gemella affidata a Mike Conway-José Maria Lopez-Kamui Kobayashi e per 4”1 la #1 BR17-AER schierata da SMP Racing e guidata da Matevos Isaakyan, Egor Orudzhev e Stéphane Sarrazin.

Completano la top five la Enso CLM P1/01-Nismo del ByKolles Racing di Dillman-Rossiter-Webb e la Rebellion R13-Gibson n°3 di Beche-Laurent-Menezes. Da notare che la #1 DragonSpeed ​​​​BR10-Gibson ha completato solo cinque giri.

In casa, il Jackie Chan DC Racing inizia bene il suo fine settimana. Con il tempo di 2'02"923, l'Oreca 07 numero 37 di Jaafar-Jeffri-Tan ha dominato la sessione della LM P2. È lei a precedere la Dallara P217 del Racing Team Nederland De Vries-Van Eerd-Van der Garde e l'Oreca 07 n°28 di TDS Racing a bordo del quale troviamo Loïc Duval, Matthieu Vaxivière e François Perrodo. Signatech Alpine è settimo e ultimo della sua classe.

En GTE Pro, BMW prend l’ascendant grâce à la M8 GTLM n°81 de Tomcyk-Catsburg en 2’09 »830. Suivent la Porsche 911 RSR n°91 de Bruni-Lietz et l’Aston Martin Vantage AMR #97 di Lynn-Martin. La prima Ford GT, la n.66 di Mücke Pla, è quinta mentre la Corvette C7.R di Gavin-Milner è settima, appena davanti alla più veloce delle Ferrari 488 GTE, ovvero il n°51 di Calado-Pier Guidi.

Nella GTE Am, infine, il marchio di riferimento è merito dell'Aston Martin V8 Vantage (TF Sport) n.90 di Adam-Eastwood-Yoluc, che ha battuto la Porsche 911 RSR n.77 dei leader del campionato, i cui nomi sono Julien Andlauer, Matt Campbell e Christian Ried.

Il secondo turno di prove libere è previsto alle 15:30 ora locale (8:30 ora francese).