24 Ore di Le Mans – H+5: Toyota in prima linea, danneggiata la CLM P1/01 ByKolles

La cinquième heure de course aux 24 ore di Le Mans a été largement perturbée par l’accident de la CLM P1/01 – Enso n°4 ByKolles, survenu dans les virages Porsche. Un contact avec la Porsche 911 RSR – Ebimotors a expédié le proto autrichien dans les murs de pneus, provoquant une interruption d’un peu plus d’une demi-heure.

La relance a été très animée dans le peloton, avec les deux Toyota TS050 Hybrid naviguant dans le peloton. Fernando Alonso a tout fait pour rester au contact du leader José Maria Lopez, prenant certains risques en passant tout près des rails dans les Hunaudières.

Le pilote espagnol a finalement pris l’avantage sur l’Argentin à 19h54 et possède désormais 1″1 d’avance sur l’ancien champion du monde WTCC.

Nella LM P2, G-Drive Racing poursuit sa marche en avant avec Roman Rusinov aux commandes de la catégorie avec la Oreca 07 n°26, qui mène devant l’Alpine A470 n°36 – Signatech Alpine de Pierre Thiriet, deuxième à 1’15 ».

Le top 3 est complété par la Ligier JSP 217 n°23 – Panis Barthez Compétition de Timothé Buret à 2’05 ».

Kevin Estre reste un solide leader en GTE Pro, la Porsche 911 RSR n°92 étant la grande gagnante de la voiture de sécurité déployée suite à la crevaison de Gabriel Aubry. Le Français possède 1’38 » d’avance sur la BMW M8 n°81 de Nick Catsburg, poursuivie par les deux Porsche 911 RSR n°93 et n°93 de Earl Bamber et Richard Lietz.

Si noti che il Ferrari 488 n°71 a été lourdement pénalisée, Miguel Molina n’ayant pas respecté le feu rouge sous voiture de sécurité en sortie de voie des stands. 3′ de stop&go. La voiture a par ailleurs été poussée dans son box à 20h00.

La Porsche 911 RSR n°77 – Dempsey – Proton Racing, confiée à Matt Campbell conserve les commandes en GTE Am.

Live-texte et classement après cinq heures