24 Ore di Le Mans Virtuale – H1: E-Team WRT in controllo

Già prima della partenza un po' di spavento al campo Signatech Alpine, André Négrao è vittima di un problema di connessione. Se Pierre Ragues si è abituato rapidamente al suo simulatore, il suo amico brasiliano ha finalmente trovato il modo di superare il problema. Purtroppo, pochi minuti fa, ha commesso un errore.

Allo spegnersi del semaforo, Tom Dillmann ha mantenuto il vantaggio della pole position, al volante della vettura numero 4 schierata da ByKolles-Burst eSport. Ma pochi giri dopo, su ordine del direttore di gara Eduardo Freitas, il francese sarà costretto ad osservare un drive through per la partenza anticipata.

Au rayon contrariétés, notons la sortie sans réelle conséquence de Brendon Harley (Toyota Gazoo Racing n°8) dans le premier tour et, surtout, le retard concédé par Fernando Alonso. Durante il suo primo passaggio attraverso la pit lane, il doppio vincitore esce dalla 24 ore di Le Mans ha dovuto ricorrere a diverse manovre, il rifornimento non è avvenuto come previsto, come se il gioco non avesse rilevato la presenza della numero 14 di FA Racing nella pit lane. Costretto a ripassare attraverso la pit lane, lo spagnolo – attualmente bloccato – è ultimo, a sette giri dai primi, ma è ancora bloccato. I tecnici stanno esaminando il problema.

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En GTE, la 911 RSR en tête n’est pas celle qui était la plus attendue, puisqu’il s’agit de la 911 RSR n°88 du Dempsey-Proton Racing emmenée lors de ces deux premiers relais par Loek Hartok. Suivent Nick Tandy (Porsche n°93), Nicki Thiim (Aston Martin Vantage AMR n°95) e Daniel Juncadella (Corvette. C7.R del R8G Esports Team). Charles Leclerc (Ferrari 488 GTE n°52) è 15° nella GTE.