6H. di Watkins Glen – Albuquerque regala la vittoria al Wayne Taylor Racing

Nonostante un fine settimana soleggiato, era prevista pioggia per la fine della gara 6H. da Watkins Glen. Ciò ha riscaldato gli animi prima del tempo di denaro al solito, i radar delle diverse squadre assumevano nuvole, tutti consapevoli dell'importanza di posizionarsi per ogni evenienza si stava ripetendo uno scenario simile alla 1000 Miglia di Sebring, gara di apertura della stagione WEC 2022. Ricordiamo che la tappa della Florida del Campionato Mondiale Endurance si è conclusa alla settima ora (anziché otto) a causa del rischio temporale, che ha finito per abbattersi sul circuito.

La legge americana, infatti, prevede un'interruzione di 30 minuti se si verificano temporali nelle vicinanze. Ciò è accaduto ancora una volta a Watkins Glen questa domenica, quando la gara era appena stata segnata dalla violenta uscita di pista della Lamborghini Huracan GT3 n. 39 guidata da Jeff Westphal. La vettura italiana si è trovata spinta fuori pista dalla LM P2 di Fabio Scherer, lo svizzero stesso ha evitato quella del Racing Team Nederland guidata da Dylan Murry, andando a sbattere contro il parapetto poco più lontano, in una gara simile a quella avvenuta recentemente a 24 ore di Le Mans tra François Perrodo e la Corvette di Alexander Sims. Un incidente spettacolare dal quale la Westphal uscì indenne.

Lo sprint finale per Albuquerque

Dopo una lunga incertezza, la gara è finalmente ripresa per 35 minuti. Il Meyer Shank Racing di Tom Blomqvist e Oliver Jarvis ha poi condotto la gara davanti al Wayne Taylor Racing di Filipe Albuquerque e Ricky Taylor. La Cadillac n. 01 di Sébastien Bourdais e Renger van der Zande era in agguato al terzo posto. Le bestie feroci si sono liberate a 21 minuti dalla bandiera a scacchi dopo una fase in Safety Car, su una pista rinfrescata e resa parzialmente bagnata dal passaggio della pioggia. Albuquerque attacca Blomqvist e prende il controllo di un sorpasso autoritario all'esterno! Il portoghese ha mantenuto il vantaggio fino alla bandiera a scacchi nonostante la pressione dello svedese-britannico per ottenere il suo terzo successo sul circuito di New York.

Per DragonSpeed ​​e i Montoya, questa ripresa della gara è stata un disastro. Mentre il team americano era in testa alla categoria LM P2, Juan Pablo si è dovuto fermare per lasciare il posto a suo figlio Sebastian, che non aveva completato abbastanza tempo di guida durante la gara. L'Oreca 07 numero 81 ha subito subito un rigore, suscitando l'ira del primo Harley Knucklehead 1 sugli spalti. Questo ha regalato il primo posto e la vittoria al #52 del PR1 Mathiasen Motorsports (Ben Keating, Mikkel Jensen, Scott Hufaker) per un soffio davanti al #8 del Tower Motorsport (John Farano, Louis Delétraz, Rui Andrade). Il podio è stato completato dal Racing Team Nederland n°29 (Frits van Eerd, Giedo van der Garde, Dylan Murry).

La Riley Motorsports Ligier JS P320 n. 74 (Gar Robinson, Felipe Fraga, Kay van Berlo) ha vinto la categoria LM P3 davanti alla n. 54 di CORE Autosport (Jon Bennett, Colin Braun, George Kurtz) e alla n. Riley Motorsports 'Andretti Autosport (Jarett Andreti, Gabby Chaves, Josh Burdon) per una tripletta per la casa francese.

BMW e Mercedes vincono nelle Gran Turismo

In GTD Pro, mentre il Ferrari Al comando la numero 62 di Risi Competizione, a cinque minuti dalla fine è dovuto rientrare ai box Daniel Serra, seguito dal Porsche n°9 della Pfaff Motorsport di Matt Campbell e Mathieu Jaminet, leader di breve durata. Ciò ha favorito la BMW #25 del Team RLL (Connor de Phillippi, John Edwards, Augusto Farfus), sfruttando la sua strategia insolita. L'Aston Martin Sul podio sono saliti la Vantage GT3 #23 dell'Heart of Racing Team (Ross Gunn, Alex Riberas) e la sfortunata Ferrari #62.

Per quanto riguarda la GTD, è stata Winward Racing a centrare il jackpot con il numero 57 di Russell Ward, Philip Ellis e Marvin Dienst. La Mercedes-AMG GT3 ha battuto l'Aston Martin Vantage GT3 numero 27 del Team Heart of Racing (Roman De Angelis, Maxime Martin, Ian James) e la McLaren 720S GT3 n°70 delle gare iniziali (Brendan Iribe, Ollie Millroy, Jordan Pepper).

Almeno in pista. I controlli post-gara portarono infine al declassamento delle due vetture vittoriose nel Gran Turismo, consegnando entrambe le vittorie alle Aston Martin di Heart of Racing. 

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