Loïc Duval al volante dell'Oreca 01

Inizialmente era previsto che avrebbe pilotato il Peugeot 908, al fine di predisporre il 24 ore di Le Mans. Ma alla fine, Olivier Panis e Nicola Lapierre sarà associato a Stéphane Sarrazin, per aiutare la squadra Oreca ad apprendere la nuova cavalcatura il più rapidamente possibile. Ma Loïc Duval sarà ancora presente questa settimana sul circuito Paul Ricard HTTT.

Vittorioso lo scorso fine settimana nel secondo appuntamento del Super GT al fianco di Takashi Togure, il pilota della Honda in Giappone ha trovato rifugio in sella all'Oreca 01 AIM. Una vettura che conosce bene, essendosi installato lì a fine 2009 per l'Asian Le Mans Series. Sarà supportato dal capitano della vettura, Soheil Ayari, e da Didier André.

In questa stagione, l'Oreca 01 AIM cambia produttore di pneumatici, passando da Michelin a Dunlop. Nonostante il miglior tempo ottenuto all'inizio di marzo durante i test ufficiali LMS, David Floury non è eccessivamente ottimista, dato che il tempo per questi test è stato molto invernale.

“Le condizioni questa volta saranno diverse e la competizione avrà avuto il tempo di prepararsi di più, afferma il Direttore Tecnico della squadra Var. Per quanto ci riguarda, abbiamo un certo numero di incognite. Ci avviciniamo a questa gara di preparazione con cautela e con la voglia di assimilare tutte le novità. Abbiamo effettuato sessioni con Dunlop e ne siamo rimasti soddisfatti. Ma questa è la nostra prima gara con questa casa: ci aiuterà a valutare bene il potenziale e la longevità delle gomme.

Il modello presentato il prossimo fine settimana per l'apertura della LMS 2010 dovrebbe essere un po' diverso da quello vittorioso alla 1000 Km di Silverstone lo scorso anno.

I Diesel, ancora una volta, saranno molto difficili da trovare. Ma il trio Duval-Ayari-André farà di tutto per emergere e anche la “categoria benzina” si preannuncia molto competitiva. Sarà necessario superare il Aston Martin, la Ribellione o anche la Ginetta della famiglia Mansell.