ELMS – Dragonspeed domina le qualifiche a Le Castellet

Dragonspeed ha confermato la buona prestazione nei test monopolizzando la prima fila dello schieramento della 4 Ore di Le Castellet (Var) con le sue due Oreca 07. Nicola Lapierre ha siglato una nuova pole facendo segnare il tempo di 1'52''761 con la vettura n. 21, mentre Léo Roussel ha concluso a poco più di un decimo dalla vettura n. 22 con i colori del G-Drive Racing in testa alla classifica.

Completa la top tre la Oreca 07 numero 39 del Graff Racing con Enzo Guibbert che ha chiuso a poco meno di 3 decimi dal riferimento.

Le Ligier JS P217 sembrano in difficoltà sul veloce tracciato del Paul-Ricard. Filipe Albuquerque è riuscito a segnare solo il 5° tempo con la numero 32 della United Autosports a 7 decimi dalla pole, chiudendo alle spalle della Dallara P217 di Matevos Isaakyan.

In LMP3 la pole è andata a Ross Kaiser con il tempo di 2'02''196 al volante della 3 Racing Ligier JS P360. Il britannico ha preceduto la RLR MSport n. 15 di Alex Kapadia e la M. Racing – YMR n. 18 di Alexandre Cougnaud. Yann Ehrlacher ha piazzato la prima Norma M30, quella del team di Yvan Muller, al 4° posto di categoria. Sean Rayhall ha portato la Ligier n. 2 della United Autosports in vetta al campionato in quinta posizione. La vettura gemella n.5 è solo 3esima in LMP13 dopo un testacoda di Wayne Boyd.

Matt Griffin ha conquistato la pole nella GTE facendo segnare il tempo di 2'04''202 Ferrari 488 GTE n°55 de Spirit of Race. L’Irlandais a devancé de plus de 3 dixièmes la Porsche 911 RSR de Proton Competition emmenée par Matteo Cairoli. Les Ferrari n°51 de Spirit of Race et la n°66 du JMW Motorsport confiées respectivement à Andrea Bertolini et Jonathan Cocker complètent la deuxième ligne de la catégorie.

I Aston Martin Vantage #90 di TF Sport con Nicki Thiim e #99 di TF Sport di Beechdean AMR di Darren Turner sono i più lontani anche se il gruppo è raggruppato in meno di un secondo.