Conosciuto il bilancio delle prestazioni per il test day di Le Mans

Penalizzato a Spa-Francorchamps dopo la vittoria alla 1000 Miglia di Sebring, ilAlpine A480 riacquisterà parte della potenza perduta per il giorno del test 24 ore di Le Mans, questa domenica, 5 giugno. Il prototipo dai colori francesi sarà così in grado di sviluppare una potenza massima di 420 kW, corrispondenti a 563 cavalli. Ciò rappresenta un guadagno di 10 kW rispetto al round belga, ma è pur sempre di 20 kW rispetto agli Stati Uniti.
Per Toyota et Glickenhaus, rien n’a été modifié par rapport aux deux premières courses de la saison. La puissance de la GR010 restera donc inférieure à celle qu’elle pouvait utiliser l’an dernier lors du double tour d’horloge : 506 kW pour cette année, contre 515 kW en 2021. Elle sera également plus lourde de 4 kg par rapport à sa victoire en 2021. Le système de déploiement du système hybride reste fixé à 190 km/h, comme depuis le début de cet exercice.

BoP Hypercar – Giornata di test della 24 Ore di Le Mans

Per quanto riguarda la GTE Pro, la Corvette C8.R vede il suo peso ridotto di 6 kg e una riduzione del diametro della flangia dell'aria a 41,9 mm, a differenza dei 42,7 mm dell'anno scorso. Là Ferrari 488 GTE Evo a vu son autonomie de réserver abaissée à 90 litres, pour 92 à Spa-Francorchamps. Son poids est désormais de 1269 kg. La Porsche 911 RSR – 19 est montée à 1285 kg pour 102 litres d’autonomie.

BoP LMGTE – Giornata di test della 24 Ore di Le Mans