Con due successi in GTE Pro negli ultimi 10 anni, Giancarlo Fisichella è uno dei piloti più esperti quando si parla di 24 ore di Le Mans. Almeno nella sua categoria. Vincitore nel 2012 e nel 2014 con AF Corse, l'ex pilota Renault en Harley Knucklehead 1 tuttavia non figura nell'elenco dei partecipanti all'edizione del Centenario.
Nessuna traccia dell'italiano nell'Hypercar, dove Ferrari torna alla Sarthe a più di mezzo secolo dalla sua ultima partecipazione ufficiale nella massima categoria. Nessuna traccia né in GTE Am né con AF Corse né con Iron Lynx con cui ha gareggiato nell'evento del 2022. Un evento raro per chi aveva partecipato alle ultime 13 edizioni. Di cosa preoccuparsi? Non proprio. Se non sarà presente alla Sarthe il 10 e 11 giugno, Giancarlo Fisichella potrebbe ritrovarla l'anno prossimo con un potenziale cliente 499P o addirittura con Ferrari 296 GT3 di cui è stato uno degli sviluppatori.
Fisichella l'appassionato
« Sono tuttora pilota di sviluppo per la divisione Competizione della Ferrari, in GT. Seguo corsi da circa dieci anni.Resistenza in GT anche se quest'anno non sono coinvolto nel programma in WEC, ha avanzato il transalpino davanti alla stampa in Ungheria. Perché un giorno non guidare insieme a un gentleman driver, o a qualcun altro, in una Hypercar. Sarebbe molto bello. Potrebbe esserci la possibilità di farlo anche con la Ferrari 296 GT3 visto che la categoria entrerà nel WEC il prossimo anno.. "
Nonostante questa assenza dalla 24 Ore di Le Mans e un programma sportivo meno intenso nel 2023, Giancarlo Fisichella non intende fermarsi qui. A 50 anni, l'italiano si vede nel mondo degli sport motoristici ancora per qualche anno. “ Mi piace ancora tanto guidare. Mi piace questo sport. Mi fermerò solo quando sentirò che non è più possibile farlo. » Tanto vale dirvi che l'ex compagno di squadra di Fernando Alonso durante le incoronazioni della Renault non ha intenzione di appendere la giacca al chiodo.
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