24 ore. Le Mans – Qualifiche: la WRT piazza le sue pedine, nessuna sorpresa nella GTE Pro

Il duello per la pole position 24 ore di Le Mans Il 2022 si preannuncia serrato in LM P2! La lotta nella prima parte delle qualifiche è già stata combattuta con le 6 vetture qualificate per l'Hyperpole nella stessa seconda.

Come previsto, WRT è stata protagonista in questa prima sessione di qualifiche della settimana. Con tre prototipi iscritti alla Sarthe, il team belga non è sceso nei dettagli ottenendo il miglior tempo nella categoria 3'29"898 firmato Robin Frijns sul n. 31 mentre Norman Nato (n. 41) si è classificato 3°, poco sotto 6 decimi dietro la vettura gemella e appena dietro la JOTA n. 38 guidata da Antonio Felix da Costa.

Gli ultimi tre biglietti per l'Hyperpole sono stati vinti dalle due vetture della United Autosports con la n. 23 davanti alla n. 22, e dalla Prema n. 9 che gareggia alla sua prima 24 Ore di Le Mans. Richard Mille Racing ha concluso alle porte della Top 6, mancando per un soffio la qualificazione per l'Hyperpole.

A Vector, queste prime sessioni di qualifica per la 24 Ore di Le Mans non sono andate come previsto. L'Oreca 07 n. 10 non ha potuto nemmeno partecipare. Un problema al motore riscontrato nel corso delle FP1 ha impedito al team inglese di prendere parte alla sessione. La squadra spera di poterlo cambiare in tempo per competere nelle FP2 questo mercoledì alle 22:00.

In Hypercar nessuna sorpresa visto che le 5 vetture iscritte nella categoria si qualificheranno automaticamente per la Hyperpole in programma questo giovedì alle 20. Nel gioco del tempismo, è il Toyota Il numero 7 che ha guidato il gruppo con il tempo di 3'27"247 José Maria Lopez davanti ai due 007 di Glickenhaus. Alpine logicamente non ha preso rischi e ha accumulato i giri per l'ultima parte delle qualifiche. Nicola Lapierre ha concluso a 2”409 dal GR010 N°7 con il miglior tempo di 3’29”656.

Logica rispettata in GTE Pro

Accogliendo il Ferrari 488 GTE EVO N. 74, la categoria GTE Pro avrebbe visto per la prima volta nel 2020 una vettura eliminata prima dell'Hyperpole. Abbastanza per aumentare la posta in palio nelle qualifiche. Bene, questo è quello che pensavamo. Se ci aspettavamo una bella battaglia tra i funzionari e la vettura della Riley Motorsport, l'ordine alla fine non è stato stravolto durante la sessione di qualifica.

Affidata a Felipe Fraga, la monta italiana della Riley Motorsports non è riuscita a piazzarsi tra i primi 6, lasciando strada libera al Porsche, Corvette e Ferrari ufficiali per l'Hyperpole di questo giovedì. Il miglior tempo è andato alla Porsche n. 92 con il giro di 3'50″999 ad opera di Laurens Vanthoor davanti alla Corvette n. 63 e alla Porsche n. 91.

In GTE AM, è ilAston Martin Vantage AMR No. 98 (Northwest AMR) che ha dominato la categoria con Nicki Thiim al volante. Il danese ha completato il suo passaggio più veloce in 3'52″559. Sulla linea, quello che si distingue DTM quest'anno non si è mai preoccupato dato che Mikkel Jensen (Ferrari n. 57 – Kessel Racing), 2° dietro di lui, ha chiuso a più di 9 decimi. La Ferrari, d'altro canto, rimane il costruttore nella posizione migliore per conquistare la pole position con ben 4 GTE EVO qualificate per la fase successiva. 

Per quanto riguarda gli eliminati, lieve delusione per la Porsche n. 79 della WeatherTech Racing guidata dal trio Cooper MacNeil, Julien Andlauer e Thomas Merrill. Bloccato dall'arrivo della pioggia a 20 minuti dalla bandiera a scacchi, Andlauer non è riuscito a migliorare il suo precedente tempo di 3'54"912 qualificandosi per l'Hyperpole.

Da notare che le qualifiche sono state segnate dall'incidente del debuttante Michael Fassbender (Porsche n. 93 – Proton Competition) a 30 minuti dalla fine. L'attore che ha scoperto il doppio giro dell'orologio ha commesso un errore in frenata alla prima chicane Mulsanne, danneggiando pesantemente la sua vettura e provocando allo stesso tempo l'unica bandiera rossa della sessione.

🟥Bandiera Rossa in qualifica🟥

La sessione è stata interrotta quando mancavano poco più di 30 minuti al cronometro. La Porsche Proton Competition #93 è in fase di recupero. L'autista è per lo più ok 👍

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- 24 ore di Le Mans (@ 24hoursoflemans) 8 Giugno 2022

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