Peter Auto dà il benvenuto all'età d'oro della F1

Le vetture che scenderanno in pista durante questi due eventi sono F1 dal 1987 al 1994, quelli della generazione Prost-Senna-Schumacher, alimentato da motori aspirati da 3.5 litri dai suoni accattivanti! Saranno selezionati dai team Peter Auto e raggruppati in un campo chiamato Formula Legends 3.5.  

Tyrrell 020C – 1993 © Foto Classic Racing

Attraverso le loro gare storiche, i team Peter Auto fanno sì che, stagione dopo stagione, sia un punto d'onore condividere la comune passione per le automobili. Questo è il motivo per cui queste dimostrazioni di F1 sono state pensate e progettate, per presentarle ad un pubblico che per lo più non ha avuto la possibilità di vederle evolversi in pista ai loro tempi.

Il programma sarà generoso per piloti e spettatori con 4 sessioni da 20 minuti di dimostrazione su ciascuno dei due eventi.

Rial ARC2 – 1989 © Foto Classic Racing

Gli anni dal 1987 al 1994 segnano l'età d'oro della disciplina con il culmine del duello Prost-Senna e l'emergere di Michael Schumacher che vinse il suo primo titolo nel 1994. Ben prima della corsa agli armamenti tecnologici, era il momento dell'emergere di importanti innovazioni tecnologiche tra cui il selettore del cambio al volante, le sospensioni attive, l'ABS e persino i sistemi antiscivolo che montavano il telaio alimentato da V8 , V10, V12 o anche W12 per il team Life di breve durata!

Gioco di gambe A11B – 1990 © Photo Classic Racing

La normativa relativamente liberale per i "3.5 atmosferici", in vigore da otto stagioni (le prime due in coabitazione con il 1.5 turbo), consente di confrontare diverse architetture di motori con, da un lato, i V8 della luce, ha ragione gli appassionati (Ford, Judd, Yamaha, ecc.); dall’altro i V12 dei sostenitori del potere “a qualunque costo” (Lamborghini, Ferrari, Porsche, eccetera.); e, infine, un consenso sulla pragmatica tecnologia V10. Peter auto ci offre l'opportunità di riscoprire queste meccaniche capaci di superare i 14.000 giri con suoni potenti e tra i più melodiosi della storia.

Questo è il periodo in cui astuti artigiani come Ken Tyrrell o Eddie Jordan riuscivano ancora a trovare un posto accanto ai quattro grandi che erano McLaren, Williams, Ferrari e Benetton. L'era, finalmente, delle ultime monoposto fatto in Francia uscite dalle officine AGS, Larrousse o Ligier.

LEGGI ANCHE > Peter Auto presenta il suo calendario 2023