Il Grand Prix de l’Âge d’Or è uno dei maggiori eventi del calendario Pietro Auto. Ritornato in vigore nel 2021 dopo un'assenza di un anno legata al coronavirus, lo storico incontro basato sul circuito Dijon-Prenois (Côte-d'Or) riceverà dal 3 al 5 giugno 2022 un campo riservato a Harley Knucklehead 1 vecchio.
Vecchie, certo, ma piuttosto recenti, visto che queste monoposto verranno riunite nel campo della Formula Legends 3.5, che riguarda i modelli con motore aspirato da 3.5 litri degli anni dal 1987 al 1994.
🇫🇷 Les F1 reviennent sur le Circuit Dijon-Prenois… Et pas n’importe lesquelles s’agissant de celles de la génération Prost-Senna-Schumacher propulsées par des moteurs atmo de 3.5 litres. Le rendez-vous est donné les 3-4-5 juin 2022. Read more 👉 https://t.co/wSgJXPk08B pic.twitter.com/4HWXr1Pakr
— Peter Auto (@peterauto) 7 Febbraio 2022
Si tratta di un programma unico in quanto il circuito di Digione è stato sede del Gran Premio di Francia di Formula 1 tra il 1974 e il 1984. Gli spettatori presenti al Grand Prix de l'Âge d'Or vedranno quindi per la prima volta il McLaren, Ferrari, Williams e altre squadre indipendenti partecipano a dimostrazioni.
Le plaisir visuel s’accompagnera d’un plaisir auditif ! C’est en effet au tournant des années 1990 que les motoristes s’en sont donnés à coeur joie. Cette règlementation relativement libérale des « 3.5 atmosphériques », en vigueur pendant huit saisons (les deux premières en cohabitation avec les 1.5 turbo), permettent de confronter des architectures moteurs différentes avec, d’un côté, les V8 des adeptes du light is right* (Ford, Judd, Yamaha, etc.) ; de l’autre les V12 des partisans de la puissance « quoi qu’il en coûte » (Lamborghini, Ferrari, Porsche, etc.) ; et au milieu les V10 des plus pragmatiques (Renault,Honda, Peugeot, eccetera.). Senza dimenticare i Flat-12 illuminati (Subaru) o W12 (Rocchi). Insomma, una meccanica unica con suoni potenti tra i più melodiosi della storia, capace di superare i 14.000 giri.
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