Vincitore della Parigi-Dakar nel 1983 con Jacky Ickx, Claude Brasseur è morto

Conosciuto al grande pubblico per i suoi ruoli di successo in "Un Éléphant ça trompe huge" di Yves Robert o in "La Guerre des Polices" di Robin Davis, che gli valse un César come miglior attore nel 1980, l'attore di Neuilly-sur-Seine ( Hauts-de-Seine) è morto martedì 22 dicembre all'età di 84 anni.

Appassionato di sport, Claude Brasseur si è costruito soprattutto una solida reputazione nel mondo dello sport rallye-raid all'inizio degli anni 1980. Come lo raccontò lui al microfono di Europe 1 nel 2017, L'idea è venuta guardando un servizio sulla Parigi-Dakar. « Eravamo agli sport invernali con un gruppo di amici, incluso Jacky Ickx. Un membro del gruppo ha suggerito di smettere di sciare presto per guardare un programma sportivo in TV. Uno degli amici dichiara dal fondo della sala: “Ne conosco due, se non fossero dei perdenti, ecco cosa farebbero! » »

Lo scherzo si fa più serio quando il giorno dopo il pilota belga gli chiede la sua opinione. L'avventura ebbe inizio nell'inverno del 1981, in occasione della terza edizione della manifestazione. L'equipaggio opera su una Citroën CX 2 400 GTI supportata dalla filiale belga della Chevron. Un abbandono, sopravvenuto dopo la vittoria di tappa a Korhogo (Costa d'Avorio) non ha smorzato il loro entusiasmo, anzi.

Trasformato in navigatore su consiglio di Jean Todt, Claude Brasseur dirigerà la carica di Jacky Ickx dotato di un'auto più adatta, una Mercedes 4×4. Quinto a Dakar dietro a Pierre Lartigue (Range Rover) nonostante sette tempi brevi, la formula sta iniziando, lentamente ma inesorabilmente, a dare i suoi frutti.

Il terzo tentativo sarà quello giusto. Nel 1983, Thierry Sabine porta per la prima volta la carovana nell'imperdonabile deserto del Ténéré, un mare di sabbia che entrerà nella leggenda come uno dei giudici di pace del rally. Sulla loro Mercedes 280 GE modificata (un deflettore aerodinamico aiuta il flusso d'aria nella parte posteriore), Ickx-Brasseur ha ottenuto cinque successi di tappa, di cui quattro consecutivi, e ha concluso in testa vicino al Lac Rose.

Galvanizzato da questa incoronazione, Jacky Ickx convince Porsche adattare la loro 911 Safari alla Parigi-Dakar. Il belga guidava la squadra ufficiale nel 1984 ma lasciò vincere l'esperto René Metge nonostante una serie notevole di nove successi lungo il percorso! La 959 biturbo sostituirà la 911 nel 1985. Anche in questo caso il successo andrà a Metge-Lemoyne mentre Ickx-Brasseur risalirà al secondo posto.

Più recentemente, ha manifestato il suo interesse per la meccanica indossando un berretto Ferrari rosso nella commedia “Camping” nel 2005.

Tutta la redazione di AUTOsettimanalmente porge le sue più sincere condoglianze alla famiglia, ai cari e agli amici di Claude Brasseur.