Migliore affidabilità per la ProDakar

Colin McRae è stato l'ideatore delle sue buggy monoposto che hanno finalmente visto la luce nel 2010. Ma il primo esperimento non è stato un successo poiché dei sette equipaggi iscritti, solo due sono riusciti a raggiungere il traguardo della Dakar. Il team ProDakar spera di poter offrire ai suoi piloti principali, Tim Coronel e Norberto Fontana, ex pilota della Sauber in F1, per poter lottare per una classifica migliore.

Tim Coronel ha ancora un bel ricordo dell'edizione 2010, anche se a tratti si è rivelata una vera dura prova. "L'anno scorso la macchina non era pronta e finire ogni tappa era già una sfida", ricorda il pilota del WTCC. “Non ho mai vissuto un’avventura simile, molto difficile ma anche molto bella. Quando siamo partiti da soli eravamo considerati pazzi, ma quando siamo tornati eravamo degli eroi, perché gli olandesi amano chi combatte! »

Tuttavia, quest’anno è stato fatto molto lavoro per rendere i passeggini più affidabili. "Abbiamo lavorato molto sul buggy per adattarlo alle difficoltà della Dakar", aggiunge Tim Coronel. “Sono stati modificati 86 punti, poi validati durante i test in Marocco. Naturalmente manteniamo un obiettivo ragionevole: la Top 30 assoluta”.

I buggy ProDakar 2011 riceveranno così nuove sospensioni, una nuova frizione, un nuovo differenziale autobloccante per affrontare al meglio le immense dune presenti sul percorso e una nuova mappatura per il motore 3 cilindri da 140 cavalli proveniente da una motoslitta. Il buggy 2011 sarà quindi più leggero, avrà un baricentro migliore e consumerà in media solo 6 litri ogni 100 chilometri.