Serre-Chevalier: gli inizi delle corse sul ghiaccio in Francia

Organizzata da Claude Laurent e Yves Dyon nel gennaio 1972, durante la ricognizione di Monte-Carlo, la prima Ronde Hivernale di Serre-Chevalier ha ospitato uno schieramento da sogno e lo spettacolo è stato all'altezza del prestigio dei piloti. Nel finale, il mitico Timo Makinen impone la sua Ford Escort davanti a tuttiAlpine di Jean-Luc Thérier e il Porsche 911 S di Björn Waldegard, scusate!

Si intravede già l'inizio di una vera stagione invernale, anche se si tratta ancora solo di un duetto (o duello?) con Chamonix. Un Trofeo Esso-invernale, che riunisce i due Round e il Rally Nel 1973 nasce anche Neige & Glace. A “Serre-Che”, il Alpine dominano i proto Daf di Laurent, Darniche precedendo Nicolas e Piot.

Andruet (Alpine) durante l'International Winter Round del 1971. © DPPI

Mentre l'evento non fu organizzato nel 1974, poi nel 1976 e nel 78, Bernard Darniche divenne lo specialista, vincendo ancora nel 1975 su una Fiat X1/9 poi nel 1979 e 80 su una Lancia Stratos. Solo Jean-Claude Lefèbvre e il suo piccolo Peugeot 104 ZS interruppe questa serie nel 1977.

Nel 1981, un Timo Makinen a fine carriera impose anche una 104 ZS, dopodiché l'Ice divenne una questione per specialisti, come il tre volte vincitore François Chauche.

Nel gennaio 1990 sarà Serre-Chevalier ad avere l'onore di inaugurare il Trofeo Andros, con la vittoria di Alain Froment (Citroën Visa). Da allora, lì hanno trionfato i più grandi piloti di Andros: Yvan Muller, Alain Prost, Jean-Philippe Dayraut, Jean-Baptiste Dubourg o Aurélien Panis.

https://youtu.be/iTwQebBm1Bk

La difesa di un circuito

Il 30 novembre 2021 un'ordinanza provvisoria ha disposto l'espulsione degli operatori del circuito del ghiaccio. Il circuito, infatti, sorge su un lotto di terreno comunale sul quale il Comune ha approvato la realizzazione di un progetto immobiliare. una petizione riunendo quasi 4 firmatari euna raccolta fondi sono stati lanciati dall'associazione Club des Amis du Circuit de Serre Chevalier.

“Nel momento in cui la stazione di Serre Chevalier festeggia con orgoglio il suo 80° anniversario, i 50 anni di un'azienda che ha lavorato per lo sviluppo e la reputazione della valle vengono puramente e semplicemente cancellati dalla storia. E questo, senza alcuna urgenza, visto che il progetto immobiliare è ben lungi dall'essere avviato.

Oggi, determinati più che mai a difendere i nostri diritti, volevamo dirvi che questo è solo l'inizio di una nuova battaglia legale. Come molti di voi sanno, questa non è la prima volta che siamo coinvolti in una battaglia impari e dannosa, di fronte alla pressione immobiliare e alle decisioni cieche dei funzionari locali.

Tuttavia, noi crediamo più che mai nel futuro di un circuito eco-responsabile e fiero portabandiera di gare storiche. Intorno a noi forze attive si stanno organizzando per sostenerci in questa prova, ne abbiamo bisogno più che mai, così come di tutti voi. »