Tripletta di Shelby Cobra al 61° Gran Premio di Nogaro

Dedicato da tempo alle competizioni moderne, il Gran Premio di Nogaro è ormai entrato nel mondo della storia da circa dieci anni. Tuttavia, Peter Auto non aveva mai messo piede nel Gers, a parte un tavolino durante le Coppe di Pasqua del 2012 e la parentesi incantata del BPR nell'intervallo degli anni '1990.

Dopo i problemi legati al coronavirus all'inizio della stagione, Patrick Peter ha messo gli occhi sul circuito Paul-Armagnac per mantenere un calendario sufficientemente pieno. Se si può criticare la riluttanza di alcuni concorrenti, che non sembravano attratti da questa nuova destinazione nonostante la ricca storia del luogo, le regole per i viaggi interfrontalieri decise dal Regno Unito hanno logicamente raffreddato la maggior parte dei piloti britannici.

Coloro che si sono presi la briga di fare il viaggio non hanno avuto motivo di pentirsene. Clima mite, pubblico curioso e accolto nel paddock, gli elementi si sono riuniti per un grande incontro prima della pausa estiva.

Tra le sei categorie in gara, gli Anni Sessanta Resistenza era di ulteriore interesse fungere ufficialmente da cornice alla 61a edizione del Gran Premio. Al termine di una gara di due ore, il Team Europe ha ottenuto un solido successo.

Le sue tre Shelby Cobra 289 hanno monopolizzato il podio, guidate dallo svizzero Urs Beck e dal tedesco Patrick Simon. Il primo si aggiunge alla lista con Jean-Denis Delétraz (2007) e Pierre Ryser (1964), mentre il suo compagno di squadra prende il posto di Klaus Ludwig e Klaus Niedzwiedz (1988).

L'altro uomo forte del weekend del Gers è stato Franck Morel. Il francese si è mostrato avido moltiplicando Endurance Racing Legends con una bellissima Dodge Viper GTS/R dopo aver corso il 24 ore di Le Mans 2002 (Hezemans-Kumpen-Matteuzzi, incidente) e Classic Endurance Racing grazie a una barca Toj SC206 del 1979. Risultato: due successi, uno in ogni disciplina!

Medhi Casaurang-Vergez, a Nogaro