Peugeot e il Team Peugeot-Hansen intende riconquistare il proprio trono nel 2017, dopo aver ceduto il titolo a squadre lo scorso anno alla struttura EKS RX di Mattias Ekström. Il nuovo 208 WRX dovrà quindi competere con l'Audi S1, la Ford Focus RS RX e le altre Volkswagen Polo GTi RX che saranno tra le favorite per questa nuova campagna del Mondiale RX.
La nuova Leonessa si presenta con una nuova carrozzeria e un'aerodinamica rivista, ed è ora alla larghezza massima consentita dal regolamento. Gli sviluppi non si limitano all'aspetto visivo, poiché appare un nuovo motore inferiore.
Ammortizzatori più lunghi e sospensioni rielaborate fanno parte anche del nuovo pacchetto della 208 WRX 2017, che sarà affidato a Sébastien Loeb e Timmy Hansen, quando Kevin Hansen avrà una versione 208 2016 plus.
"Dopo l'ultimo test a Lydden Hill, ho la sensazione che la vettura abbia fatto progressi in quasi tutti gli aspetti: motore, telaio, ammortizzatori, rapporti del cambio... commenta Sébastien Loeb.
Insomma, stiamo meglio ovunque. Dovrebbe essere più versatile e più efficiente sui circuiti scivolosi. Barcellona non è la pista che ci permetterà davvero di giudicare quest'ultimo punto ma sarà comunque molto interessante visto che sarà il nostro primo confronto con una concorrenza rafforzata. »
“I test che abbiamo effettuato con la versione 2017 della 208 WRX sono andati molto bene, continua Timmy Hansen. Abbiamo risolto i pochi punti che ci creavano problemi lo scorso anno. La nuova vettura è quella che può essere spinta al limite e guidata in maniera molto incisiva. »
Il primo round della stagione si svolgerà questo fine settimana in Catalogna.
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