Dopo che il Consiglio Mondiale della FIA tenutosi questo mercoledì a Parigi ha svelato le principali linee guida per il controllo dei costi nel Mondiale RX, gli organizzatori del Campionato Mondiale RX Rallycross ha presentato le misure dettagliate che entreranno in vigore il prossimo anno. Queste misure influenzeranno in particolare il motore, il turbo, le impostazioni del cambio, gli pneumatici, l'aerodinamica, ecc.
Per quanto riguarda i motori, i team potranno utilizzarne solo due per vettura per la stagione, rispetto ai tre di quest’anno. Il numero di turbo sarà limitato a quattro rispetto ai sei finora.
Le squadre dovranno inoltre selezionare 12 nuovi pneumatici (da asciutto e da bagnato) per i primi due eventi della stagione, a Barcellona (13-15 aprile) e Montalegre (27-29 aprile).
I commissari metteranno a punto un modulo di dichiarazione tecnica che consentirà di individuare gli elementi per limitare gli sviluppi e quindi i costi. Questo modulo sarà dedicato al cambio limitato a due tipologie di tarature per la stagione, il differenziale centrale, i freni e le appendici aerodinamiche posteriori specificate per l'anno. I team non potranno più modificare questa parte della vettura durante la stagione.
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