Petter Solberg fa un passo indietro rispetto alla concorrenza

Un titolo mondiale in WRC (2003 con Subaru), seguiti un decennio dopo da due titoli mondiali nel World RX (2014 – 2015) (la prima volta per un pilota: vincere due titoli mondiali FIA) costituiscono il vertice del record del norvegese Pietro Solberg.

Lo scorso anno gareggiavo ancora a tempo pieno nel Mondiale RX con la PSRX VW Sweden, “Hollywood” quest'anno farà un passo indietro rispetto alla concorrenza, non impegnandosi in alcun programma completo.

Al contrario, Solberg sarà presente a vari eventi e incontri nel 2019, tra cui Goodwood, il Norges Råeste Bakkeløp in Norvegia, le finali mondiali di Gymkhana GRiD e altre “sorprese” in arrivo come indicato dal norvegese.

"Non riattaccherò, Solberg dice. Ma mi ritiro dai mondiali. L’anno scorso il Campionato del Mondo RX è stato l’ultimo per me.

Amo volare, volo ancora e gareggio ancora, ma è giunto il momento di decidere quale strada intraprendere e la decisione è di smettere di volare professionalmente e iniziare un nuovo capitolo nel mio libro.

Questo è il momento giusto. Negli ultimi anni ho avuto una malattia che mi ha fatto riflettere su cosa volevo fare veramente, e mi sono ripresa qualche mese fa. La mia forma fisica e la mia energia sono tornate ora e sono pronto per affrontare una nuova sfida.

Anche la decisione della Volkswagen di prendersi una pausa dal World RX è stata un fattore determinante nella mia decisione, ma ho serie ambizioni per il futuro e voglio iniziare a lavorare in tal senso. Oliver (suo figlio) adesso gareggia regolarmente ad un livello più alto. Voglio assicurarmi che abbia il sostegno della sua famiglia. »

Solberg spiega anche che vuole lavorare con la sua squadra e i giovani piloti (compreso suo figlio) per la sua prossima sfida, ovviamente nel motorsport.

"Voglio aprire un'altra porta, commenta il norvegese. Mi piacerebbe lavorare con un produttore WRC o WRX. Ho guidato la mia squadra nel WRC ed ero davvero orgoglioso di vincere una medaglia di bronzo nel 2010.

Poi ho vinto due titoli mondiali rallycross con la mia squadra prima di dominare tutto negli ultimi due anni, quando correvamo con le Polo R Supercars della Volkswagen.

Voglio sfruttare questa esperienza e utilizzarla per la prossima generazione di piloti per sviluppare la mia squadra e portarla al livello successivo. Ma lo faccio con calma. Nell'RX e rallye, il panorama sta cambiando con la comparsa di nuove normative tecniche.

Quindi aspettiamo l’occasione giusta. Penso che abbiamo dimostrato al mondo che abbiamo le giuste credenziali, la giusta esperienza e la giusta capacità di vincere con e per i produttori. »