Oreca offrirà un bel pacchetto per l'E-WRX

Come confermato dalla FIA nel suo ultimo Consiglio Mondiale la scorsa settimana, la E-WRX entrerà in vigore dal 2020 e sarà disputata sui comuni telai forniti da Oreca.

Il costruttore francese, che ha vinto una gara d'appalto per avere un contratto con il Campionato del Mondo Rallycross fino al 2023, creerà così un pacchetto comune. I concorrenti riceveranno in particolare una monoscocca in carbonio, il rollbar, il telaio, i freni e persino lo sterzo.

“Siamo tutti molto motivati ​​a sviluppare il telaio per la E-WRX, commenta David Floury, direttore tecnico del Gruppo Oreca. È una grande sfida e una disciplina che sta a cuore alla Oreca, che attualmente è coinvolta in essa attraverso il suo reparto motori. Questo progetto si inserisce perfettamente nella nostra strategia di diversificazione. La nostra attività come produttore e team in Resistenza rimane il cuore del reattore, ma attorno a questo stiamo lavorando per diversificare le nostre attività verso altri universi. Non vediamo l'ora di iniziare a lavorare con il team tecnico della FIA e con Williams chi fornirà le batterie. »

“Questa è una grande notizia per tutto il gruppo, aggiunge Hugues de Chaunac, presidente del Gruppo Oreca. Da più di dieci anni, il nostro ufficio di progettazione e i nostri team tecnici hanno lavorato duramente per diventare un produttore di auto da corsa di riferimento. Dopo il kit R4 del 2016, aggiudicarsi questo bando è sinonimo di un nuovo passo. Ci stiamo avvicinando a una nuova disciplina in cui saremo desiderosi di collaborare nel miglior modo possibile, con diversi importanti produttori e team leader anche nella tecnologia elettrica. Oreca ha sempre voluto partecipare all'evoluzione del porto automobilistico. Questo nuovo progetto ne è la prova. »