Laboulle e Peu sparano per primi...

Campionato francese di prima divisione

Marc Laboulle (Citroën Xsara « WRC ) è stato dominante per tutto il fine settimana. Ha iniziato a imporre il suo ritmo fin dalle prove, poi nelle prime due manche di qualificazione. Tanto che domenica all'ora di pranzo avrebbe avuto la certezza di essere in pole per la finale A.

Due volte secondo nei primi due round, David Meslier (Renault La Clio II RS “WRC”), campionessa francese 2008, ha subito il colpo. È riuscito a mantenere la qualificazione in prima fila grazie al miglior tempo ottenuto nel terzo round. All'inizio della finale A, Marc Laboulle è stato il più veloce a partire velocemente. Aveva il vantaggio di avere la corda nel primo giro. Alla partenza Meslier ha opposto resistenza ma, inesorabilmente, Laboulle ha preso qualche metro di vantaggio ad ogni curva. Meslier ha provato una mossa, entrando nel round wild card, quattro secondi più lento nel quinto round. Nessuno sforzo è stato sprecato, Laboulle aveva un vantaggio sufficiente quando ha completato questo giro lento. Ha logicamente mantenuto il comando anche al passaggio della bandiera a scacchi.

Scenario disastroso per David Meslier, secondo, che ha colpito due birilli nell'ultima virata finale! Quest'anno la sanzione è pesante: dieci secondi di penalità. Di conseguenza, David Meslier scende al sesto posto. Così, Jérôme Grosset Janin (Citroën C4 “WRC”) per il suo ritorno rallycross è arrivato secondo e Jean-Michel Limou (Citroën Xsara “WRC”), terzo. Ma poco dopo l'arrivo, dopo l'ispezione, Jérôme Grosset Janin è stato escluso dalla riunione per non conformità tecnica. Jean-Michel Limou resta invece terzo.

Campionato francese di divisione 1A

In questa stagione la Federazione francese degli sport motoristici ha creato la Divisione 1A. Questa categoria è aperta alle vetture spirit Super 1600 o Super 1600. Molti piloti provengono dalla D4 (David Deslandes, Samuel Peu, ecc.), altri dalla ex D2 (Eric Guillemette, Davy Jeanney, Jessica Tarrière, ecc.). Nuovo alla D1A, il vincitore della Logan Cup 2008, Roman Ferrero, ha una Dacia Logan D1A in prestito dall'AFOR.

Tre turni di qualificazione, tre vincitori diversi! Il tono è impostato? Primo turno per Samuel Peu (Citroën Saxo kit car), secondo per Roman Ferrero (Dacia Logan D1A), terzo per Davy Jeanney (Peugeot 206Super1600). Alla fine è stato Samuel Peu a conquistare la pole position. Alla sua sinistra nella finale A, Eric Guillemette. Subito dietro, in seconda fila, Roman Ferrero e Davy Jeanney.

Nella prima partenza Samuel Peu ha preso il comando. Eric Guillemette ha seguito l'esempio. Subito dietro, Roman Ferrero e David Deslandes. Che mi dici di Davy Jeanney? Autore della seconda falsa partenza, si è subito classificato sesto. Davanti, Peu ha aumentato il suo vantaggio. Guillemette ha resistito, ma ha perso terreno. È rimasto sotto la pressione di Ferrero, impressionando nei primi giri con la Dacia Logan D1A. Il passaggio al girone jolly non ha cambiato la classifica. Samuel Peu ha vinto questa prima gara seguito da Eric Guillemette e Roman Ferrero.

Per aver colpito uno spillo, Eric Guillemette ha ricevuto una penalità di dieci secondi, relegandolo al quinto posto. Così Roman Ferrero è secondo e David Deslandes, arretrato dopo un inizio di week-end disastroso, terzo!