Prost: “Una grande capitale della simpatia”

Due mesi dopo il suo kick-off, il Trofeo Andros si è appena conclusa a Super Besse. Qual è il tuo bilancio dopo la tua prima stagione con il Team Dacia?
“Direi che siamo dove avevamo programmato di essere prima della prima gara. Abbiamo raggiunto i nostri obiettivi, anche se nel motorsport possiamo sempre fare meglio. Con un progetto iniziato tardi e una vettura nuova di zecca da sviluppare, avevamo chiaramente il ruolo di sfidante contro avversari perfettamente esperti. Finire al secondo posto in un campionato così duro è quindi un buon risultato. »

La stagione è iniziata molto bene, visto che hai ottenuto due vittorie nei primi due weekend di gara?
“Per sfidare Jean-Philippe Dayraut per il titolo, sapevamo che dovevamo essere della partita fin dalle prime gare e completare la prima parte della stagione con il minor ritardo possibile. Con due vittorie a Val Thorens e Grandvalira, abbiamo rispettato il nostro programma di progressi. Avevamo programmato di fare un grande passo avanti nello sviluppo dell'auto durante le festività natalizie. Ma il motorsport non è una scienza esatta e in questo momento non abbiamo riscontrato le prestazioni che ci aspettavamo. Jean-Philippe ha sferrato un duro colpo durante la ripartenza all'Isola 2000. Penso che il Trofeo sia stato deciso in quel momento. Abbiamo fatto molti progressi a Lans-en-Vercors prima di ottenere la terza vittoria a Saint-Dié-des-Vosges. »

Cosa ti sei perso per vincere il titolo?
“Semplicemente tempo!” Con sette incontri in due mesi, il Trofeo Andros lascia poco tempo alle squadre. È quasi impossibile fare dei test tra due gare. La Dacia Duster ha un potenziale enorme, che non abbiamo ancora sfruttato appieno. Fino all’ultima gara abbiamo lavorato per capire e migliorare la vettura. Approfitteremo ora della fine dell'inverno per analizzare i dati archiviati e testare nuove soluzioni? Anche se non è stato deciso nulla per la prossima stagione, vogliamo prepararci per il futuro. »

Come è stato percepito l'arrivo della Dacia nel motorsport?
“L’arrivo di un nuovo produttore è stata una cosa positiva per il Trofeo Andros e per il motorsport in generale. Questo cambia mentalità, non è perché un marchio è ?low cost? che non può trasmettere valori di prestazioni e affidabilità! Ho sentito un grande entusiasmo da parte dei media e degli spettatori, appassionati o meno di sport motoristici. Dacia beneficia di una grande simpatia, rafforzata da questo impegno per la concorrenza. Da questo punto di vista credo che abbiamo ampiamente superato i nostri obiettivi! »