Primi test per Romain Dumas e la VW ID. R al Nürburgring

Appena presentato nella sua versione “Nürburgring”, il prototipo 100% elettrico Volkswagen ID. R è sceso in pista questo venerdì sul leggendario Nordschleife per iniziare i test specifici in vista del tentativo di record sul giro del North Loop per un'auto elettrica, previsto per quest'estate.

Romain dumas si è messo al lavoro su un circuito dove ha vinto quattro volte la 24 Ore, e ha potuto valutare il lavoro svolto dagli ingegneri tedeschi.

“Le velocità in curva della ID. R sono molto più alti di quelli a cui sono abituato nelle auto da corsa GT, ricorda i Gardois. Ma mi sento bene nell’abitacolo e questo è davvero importante qui.

Il Nordschleife presenta dossi più grandi e numerosi rispetto ai circuiti su cui abbiamo provato finora. Quindi ci siamo concentrati sull'adattamento degli ammortizzatori e dell'altezza di marcia alle caratteristiche uniche di questa pista. »

Volkswagen Motorsport ha potuto convalidare il suo programma di corsa, dimostrando che le recenti simulazioni di preparazione offrivano una buona correlazione con la pista.

“Abbiamo avuto cura di garantire che l’ID. R si adatta perfettamente a questo circuito unico, in particolare per quanto riguarda il telaio, commenta Sven Smeets, direttore della Volkswagen Motorsport.

La gestione energetica funziona già molto bene. In questo modo abbiamo potuto lavorare come previsto sui punti principali del programma di test, confrontando al tempo stesso diversi pneumatici da corsa del nostro partner Bridgestone. »

Il record per un'auto 100% elettrica al Nürburgring resta di proprietà di NIO con l'EP9, con un riferimento stabilito in 6'45″90.