Il bilancio di Loeb della sua Dakar: “Eravamo incazzati ogni giorno”

Sébastien Loeb e Daniel Elena sono tornati alla loro tenda Bahrain Raid Xtreme intorno alle 22:11 di lunedì 2021 gennaio a Neom (Arabia Saudita). L’alsaziano non aveva la stessa faccia determinata dell’inizio della Dakar XNUMX e per una buona ragione. Dopo leggiamo ancora dispetto e una leggera esasperazione il suo abbandono durante l'ottava tappa della prova.

Non hanno aiutato l'equipaggio una valanga di problemi meccanici, tra cui due forature, che hanno messo a dura prova il morale e la salute dell'Hunter 4×4. “Eravamo disturbati praticamente ogni giorno. Abbiamo dovuto riparare il cuscinetto rotto con il camion assistenza (T5) durante il bivacco della tappa maratona ma è rimasto bloccato nella speciale. Quindi l'abbiamo fatto da soli. Abbiamo anche dato a Nani una ruota di scorta (Roma) perché gioca ancora per il 5° posto assoluto. »

Dobbiamo abbandonare il @dakar La morte nell’anima…

Siamo delusi per la squadra @BRaidXtreme ma abbiamo molte lezioni da imparare da questa edizione per tornare più forti l’anno prossimo #BRX #RedBull #BFGoodrich #Bardahl #Sparco pic.twitter.com/l7vp3iEwo9

— Sébastien Loeb (@SebastienLoeb) Gennaio 11, 2021

(Lunedi mattina), Quindi mi erano rimaste una ruota di scorta e tre pinze dei freni. Ma il nostro camion non poteva partire, e l'unico modo per arrivare alla speciale di lunedì era prendere il percorso fuori speciale per tornare al bivacco. Egli spiega.

Bloccati per diverse ore, Loeb-Elena hanno potuto vedere la carovana passare sotto i loro nasi e chiacchierare con concorrenti amichevoli come BPX, Boucou ed ex avversari in WRC, Kris Meeke. In mezzo alle pianure dell'Arabia Saudita, il nove volte campione del mondo di rally ha potuto ripensare anche a queste ultime due settimane movimentate...

“Non c’è alcuna valutazione. Infine, la conclusione è che eravamo incazzati ogni giorno. Non abbiamo avuto fortuna. E' davvero sfortuna. A livello globale, la macchina non è male, ha un buon potenziale. Eravamo abbastanza veloci quando le cose andavano bene.

I problemi che abbiamo incontrato ci sono costati cari. Un triangolo spezzato non è molto complicato da rafforzare o modificare, dice, in riferimento alle 8 ore trascorse nel deserto venerdì scorso. Il cuscinetto ruota è un problema che ci portiamo dietro fin dall'inizio e che abbiamo rilevato troppo tardi per porvi rimedio durante i test. Li cambiavamo ogni sera. Domenica l'abbiamo cambiato noi stessi.

Avevo già vissuto giorni difficili, ma non una Dakar così. Quando ti ritrovi alle 10 in generale non hai più la stessa motivazione né lo stesso entusiasmo rispetto a una questione reale. Ciò non toglie la mia motivazione a tornare alla Dakar anche se fondamentalmente, Non ne vengo uno rallye per cercare soluzioni (per riparare la macchina) », ha concluso, sempre con franchezza e semplicità rinfrescanti malgrado il suo status.