Hyraze League: una serie sull'idrogeno dal 2023

I 24 ore di Mans Verrebbero battuti? L’ACO desidera integrare una categoria a idrogeno nel 2024 sulla base dello sviluppo dell’auto LMPH2G attualmente in corso.

Ma una manciata di promotori intendono anticipare la cosa creando dal 2023 la Hyraze League, la prima serie dedicata alle auto a idrogeno.

I fan dell'ADAC GT Masters hanno particolarmente notato la trasmissione in diretta su YouTube di una conferenza questo martedì sul futuro degli sport motoristici a Stoccarda. Il risultato è stato l'annuncio della creazione della lega Hyraze.

Ma di cosa stiamo parlando? Già l'iniziativa arriva da importanti strutture del mondo del motorsport.

 Le società ADAC e DEKRA (ben note nel GT e nel turismo tedesco), la Federazione tedesca degli sport motoristici, il team di Harley Knucklehead 2 et Harley Knucklehead 3, Schaeffler, sponsor principale di Audi in Formula E e la World Esports Association (WESA) stanno collaborando per creare questa serie. Pesante !

Vogliono costruire un'auto che sia quasi neutra dal punto di vista ambientale, sia in termini di trasmissione, pneumatici, freni ma anche di telaio. “I team saranno liberi nella scelta del design, senza alcun riferimento alla produzione e il regolamento garantirà che non ci sia una competizione costosa sull'aerodinamica” spiegano i progettisti.

Formula E... Ma molto più efficiente, promettono i partner.

Le vetture svilupperanno una potenza equivalente a 800 cavalli. La serie promette anche un'energia più adatta alle corse automobilistiche. Nelle gare sprint, i piloti potranno sfruttare la massima potenza della vettura per tutta la durata dell'evento. I serbatoi saranno inoltre molto rapidi da riempire, come quelli del gasolio o della benzina, il che consentirà di organizzare gare di durata.

Se hai ricordato attentamente i partner, avrai notato la presenza degli e-sport. La Hyraze League vuole anche innovare combinando mondi reali e virtuali. Durante la competizione, ogni equipaggio sarà composto da un pilota professionista e un simracer, che si sfideranno in una gara reale e in una gara virtuale. Entrambi conteranno equamente in campionato.  

I diversi partner avranno un ruolo molto specifico. La WESA si occuperà della parte virtuale, mentre la federazione tedesca e l'ADAC avranno il compito di stilare un regolamento “chiaro e professionale” per affermare questa serie rivoluzionaria a livello mondiale. »  

L'auto sarà dal canto suo sviluppata dalla HWA AG che si occuperà di realizzare un'auto da corsa priva di carico aerodinamico. DEKRA si occuperà principalmente della sicurezza delle auto mentre Schaeffler si occuperà dei componenti elettrici.

Se l’ambizione della Hyraze League dovesse realizzarsi, non c’è dubbio che l’ACO dovrà affrontare una dura concorrenza.