Fisker vuole diventare il primo produttore coinvolto in Extreme E

Extreme E finora ha attratto team con esperienza nel motorsport, principalmente dal Formula E. Anche il campionato dei Suv elettrici, atteso all’inizio del 2021, si aprirà a nuovi team.

Tieni presente che al momento non stiamo parlando di marchi generici, ma di aziende di nicchia, come Fisker. Conosciuto per la sportiva ibrida Karma all'inizio degli anni 2010, il marchio lanciato dal danese Henrik Fisker è nel frattempo fallito, per poi rilanciarsi con la creazione... di una SUV compatto elettrico. 

Le prime consegne sul mercato americano sono previste per il 2021, che coincide perfettamente con la promozione del veicolo di serie ad Extreme E. “Alejandro Agag (fondatore del concorso) ha consentito la democratizzazione dell’elettricità e sostengo pienamente la sua visione di reinventarla rallye fuoristrada creando una piattaforma educativa per informare sul riscaldamento globale, dice Henrik Fisker. Extreme E e Fisker condividono la stessa missione e gli stessi valori. »

Se riuscirà a schierare un buggy Odyssey 21 per la prima gara a Dakar (Senegal) del prossimo anno, l'imprenditore danese dovrà trovare anche un uomo e una donna in modo da formare un equipaggio misto. Chip Ganassi Racing, ad esempio, ha selezionato gli specialisti fuoristrada Kyle LeDuc e Sara Price.