Piccole lacune e vittorie straniere nel Giro Storico: i fatti di sabato a Digione

Delle nove gare di sabato 15 agosto, il distacco più piccolo è stato registrato durante il Trofeo Lotus: 41 millesimi di secondo hanno separato il vincitore Xavier Jacquet dal suo secondo classificato Anthony Delhaye! La Lotus Seven ha anche permesso agli organizzatori di suonare l'inno francese, che non era un ritornello in questo giorno festivo.

Sono infatti un centinaio i piloti stranieri che si sono aggiunti agli abituali protagonisti dell'Historic Tour. In questo gruppo c'erano 11 nazionalità diverse! I nostri vicini d'oltre Manica hanno indossato la Union Jack in alto nella Formula Ford Historic Challenge, categoria che ha accettato per l'occasione Harley Knucklehead 3 di 1 cm000, gli “urlatori” (per il loro rumore stridulo). Jeremy Timms, a bordo di una ex Reine Wisell Chevron B3, ha vinto davanti alla più modesta Lola F. Ford di François Belle.

La Brabançonne ha risuonato anche a Digione grazie a Geoffroy Horion, vincitore del Trofeo Formula Ford Kent. I tedeschi si sono infine distinti in gara mischiando F. Ford Zetec, F. Ford 2000 e F. Opel con Marvin Brandl davanti al connazionale Max Wutke.

Il campo di riferimento, la Formula 3 Classic, ha dato vita ad un duello al vertice tra il campione in carica Frédéric Rouvier e l'italiano Valerio Leone. A bordo di un modello identico (un March 783 con motore Toyota), i due si sono scambiati più volte la leadership nelle curve veloci. Il francese ha infine vinto la Transalpina per 6 decimi.

Infine, le Asavé Racing GT dovrebbero avere un accento britannico. Prima del 1965, due TVR Griffith 400 potevano permettersi il lusso di monopolizzare la prima fila davanti alla Shelby Cobra Daytona Coupe di Pierre-François Rousselot, mentre prima del 1975 il vantaggio in qualifica andava a Emmanuel Brigand sulla sua Chevron B19.

Domenica al Tour Storico è accessibile al pubblico al prezzo di 15 euro. Indossare la maschera è obbligatorio sia all'interno che all'esterno. Pensaci!