Eric Hélary: “Le persone se ne andranno da sole dopo? »

Come passa il tempo a Tolosa?

Ebbene innanzitutto bisogna sottolineare che la regione è bellissima, che ci troviamo in un padiglione con piscina e giardino. Quindi non siamo nelle condizioni peggiori, ma ovviamente pensiamo a tutti coloro che devono vivere questo confinamento negli appartamenti. Siamo fortunati, questo è certo. E soprattutto ho la mia officina che è a 300 metri di distanza, quindi posso andarci tutti i giorni per armeggiare con le mie macchine. Mi tiene occupato.

Per la tua attività di preparazione all’HCV, credo che oggi tu abbia utilizzato solo fornitori di servizi freelance mentre in precedenza avevi dipendenti…

Sì, e per fortuna, perché quello che sta accadendo in questo momento ci sta portando verso un fiasco economico. Tutte le attività “commerciali” sono fermate, ma lo siamo anche noi, e penso per un po’. Quando ci viene detto che non ci sarà alcun deconfinamento generale prima di luglio; per me quest'anno è fatta.

Potrei essere pessimista, ma non ci sarà 24 ore di Le Mans, niente Tour Auto, niente gare possibilmente prima di settembre-ottobre. Come pilota “silver” o preparatore auto per il Tour Auto e il CER, tutta la mia attività sarà “zero”.

Hai già provveduto ad ottenere gli aiuti statali?

Io non lavoro così, non ho mai avuto aiuti. E poiché in realtà non ho dipendenti, per la mia mela è tutto. No, a livello governativo la cosa preoccupante è che un giorno ti viene detto qualcosa e due giorni dopo accade il contrario.

Sia nel nostro piccolo mondo degli sport motoristici che dal punto di vista della società in generale, non possiamo quindi avere una visione chiara. In termini di comunicazione, hanno un problema; la vicenda delle mascherine, per citarne solo una, scredita tutto quello che dicono dopo, la gente non ci crede più.

Come vedi la stagione sportiva 2020?

Penso che nel 2020 non ci sarà nulla. Come volete organizzare gare, raduni importanti davanti a tutti, non solo la Francia, ma anche a livello europeo, è fuori dal confinamento. E ciò avverrà gradualmente, sia per Paese, sia per fasce di età... Quanto tempo ci vorrà?

Sembra così complicato. Non sappiamo ancora se saremo immuni una volta preso il virus. La gente se ne andrà pacificamente dopo, sapendolo?

Ma è comprensibile che gli organizzatori e promotori dei campionati non possano restare a guardare e darsi visioni a medio termine...

Sì, è il loro lavoro, ma devono affrontare incognite e pianificare calendari con date variabili. Hanno dovuto modificare e rielaborare i calendari: alcuni eventi già rinviati una volta a luglio verranno nuovamente rinviati. Come organizzeremo così tante gare in così poco tempo?

Già a livello di circuiti, anche i siti solitamente non richiesti sono subissati dalle richieste delle serie che vogliono venire a gareggiare lì. I fine settimana che rimangono in autunno non possono essere prolungati. E in termini di commissari di pista e personale medico, serviranno persone. Questa è una domanda da non trascurare!

E la prossima stagione?

I gentlemen driver – perché molte cose nel motorsport esistono solo grazie a loro – avranno ancora la voglia e i mezzi per spendere così tanto dopo questa cosa? Lo spero. Forse saranno ancora più esigenti.

Ma forse si renderanno anche conto che per loro l'automobilismo non è più così vitale, e soprattutto che avranno perso molti soldi con la crisi provocata da questa epidemia...