Primo leader di Al Attiyah

Distribuita in gran parte su un'autostrada in costruzione (!), la speciale di oggi è molto veloce (120 km/h di media), ma include una trappola per la navigazione, una correzione importante che i primi non si accorgeranno? De Villiers e Sainz, così come Lavieille, sbagliano a questo punto, prima di voltarsi. Miller e Al Attiyah li vedono tornare e perdono poco tempo. Alla fine della speciale, De Villiers ha urtato violentemente un pit e ha concluso leggermente al rallentatore, perdendo sette minuti dal miglior tempo.

Quinto assoluto, Christian Lavieille crede di essere al suo posto, ma il russo Berkut, su un vecchio Pajero MPR 10, gli è alle calcagna. Nelle due ruote motrici è ancora al comando il basco Errandonea, davanti al tedesco Kahle.

Per quanto riguarda gli altri equipaggi francesi, Philippe Gache ha stupidamente perso una quindicina di minuti: “ Proseguiamo diritti attraversando un bivio e per inserire la retromarcia, a causa del convertitore di coppia, dobbiamo spegnere il motore. Tuttavia, il motorino di avviamento non ha funzionato subito, a causa di un collegamento elettrico scadente. » Per quanto riguarda i francesi Chavigny e Singery, su una Nissan-Dessoude, avrebbero avuto un guasto, albero motore rotto.

Domani lunedì la seconda tappa porterà i concorrenti in Kazakistan, con una tappa di 548 km di cui due prove speciali (117 e 114 km). Per il momento il clima è ideale, con un cielo azzurro e terso e una temperatura molto gradevole, e l'atmosfera in roulotte è buona.