Renault Sport, la fine di un'era

Il comunicato stampa diffuso dal Gruppo Renault questo lunedì 10 maggio non è molto lungo considerando la portata dell'annuncio. Due brevi paragrafi, altrettanti laconici oratori e presto! Renault Sport scompare.

Un trucco magico intelligente che viene spiegato da “una nuova dinamica”, vale a dire a “riorganizzazione del Gruppo Renault per marchio”. Alpine ora punta di diamante sportiva del produttore francese, è diventata l'entità Renault Sport Cars Alpine Auto dal 1 maggio.

Dal giallo e nero al blu, bianco, rosso: il know-how e la passione automobilistica che guidano Renault Sport Cars continuano mentre l'entità diventa Alpine Automobili. pic.twitter.com/AsoJehNaaH

— Renault Sport FR (@RenaultSport FR) 10 Maggio 2021

Insomma, le vetture sportive targate Diamante sono finite! La Renault Mégane RS e la Clio RS non verranno sostituite. Se gli appassionati del marchio centenario sono alla ricerca di sportività, passione ed emozioni, ora saranno chiamati a dirigersi verso le vetture Alpine.

Questa è l'unica consolazione: il know-how di meccanici e ingegneri stabilimenti di Ulis (Essonne) è preservato, sotto l'etichetta Alpine. I team continueranno inoltre a fornire il servizio clienti alla Rete Renault e ai proprietari di Renault RS.

Robert Bonetto, Direttore delle prestazioni e dell'ingegneria del prodottoAlpine è destinato ad essere positivo. "Divenendo Alpine Perché i team stanno intraprendendo una nuova dinamica, ricca di progetti realizzati con l'aiuto dei team diAlpine Le corse e tutte le professioni del Gruppo Renault. Questo è un momento estremamente emozionante per i nostri ingegneri. »

Laurent Rossi, l'amministratore delegato diAlpine, lo ricorda“è fondamentale che le diverse entità che compongono la Business Unit portino ciascuna il nome diAlpine e incarnare i valori e le ambizioni del marchio. Alpine mira ad essere un marchio sportivo premium all'avanguardia nell'innovazione e nella tecnologia. Alpine Cars, attraverso la sua competenza ed esperienza nei veicoli sportivi, è una carta vincente per raggiungere i nostri obiettivi. »

In questo discorso manterremo la nozione di “marchio sportivo premium”. Non sono sicuro che gli uomini e le donne che possiedono una Renault Sport o una RS apprezzino questo posizionamento, quando sappiamo che alcuni modelli erano deliberatamente rivolti agli appassionati meno fortunati!

La storia di Renault Sport si conclude con la Renault Mégane RS Trophy-R e i suoi record stabiliti su tre circuiti prestigiosi (Nordschleife, Spa-Francorchamps, Suzuka). Anche Renault Sport è stata due modelli stravaganti, diventati leggendari nella storia dell'automobile francese. La R5 Turbo negli anni '1980, poi la fantasiosa Clio V6 a motore posteriore-centrale nei primi anni 2000.