Porsche presenta le versioni Turbo e Turbo S della Taycan elettrica

Quando Porsche veut présenter un nouveau modèle, les grands moyens sont de sortie. Ainsi, pour annoncer l’arrivée de la Taycan, la première voiture 100 % électrique du constructeur allemand, ce ne sont pas une ni deux mais bien trois conférences de presse simultanées à travers le monde qui ont été organisées ce 4 septembre !

Il veicolo si è parcheggiato davanti a un campo di pannelli solari in Germania, alle cascate del Niagara in Canada e a un oceano pieno di turbine eoliche in Cina. La fibra ecologica è quindi ovvia, ma quello che ci interessa è quello che c'è sotto il cofano... insomma, sui due assi.

La versione Turbo S (anche se non c'è il turbo…) può erogare fino a 560 kW, o 761 cavalli ! La versione Turbo si accontenta di 500 kW (680 cavalli, non è male). Nella versione Turbo S lo 0-100 km/h si raggiunge in soli 2”8, nella Turbo in 3”2. La velocità massima non è la priorità perché si ferma a 260 km/h. C'è da dire che la Taycan pesa 2 kg. 

L'autonomia è ufficialmente indicata a 412 chilometri per la Turbo S e 450 chilometri per la Turbo. Al termine di questo viaggio sarà necessario ricaricare le batterie da 800 volt (contro i 400 degli altri veicoli elettrici). E poi è meno divertente: dovrai aspettare 40 ore per la ricarica a casa… ma solo 25 minuti su un terminale della rete Ionity ! 

Il listino prezzi è esattamente come quello della Porsche Panamera : si contano 155 euro per la versione Turbo, e 552 euro per la Turbo S. Gli ordini sono già aperti. Le consegne avverranno alla fine del 189.