Lexus offrirà una Track Edition alla sua RC F

Si la LC 500, et bientôt la Supra, tiennent le haut du pavé pour l’engagement de Lexus / Toyota dans le championnat Super GT au Japon, sur la scène européenne, Lexus est représentée dans la catégorie GT3 par la RC F, principalement exploitée par le Emil Frey Racing l’an passé en Blancpain GT Series.

Vincitrice della 1000 km del Paul Ricard lo scorso giugno, la RC F GT3 è stata piuttosto vivace per la sua prima stagione completa nell'ovile SRO Motorsports. Allo stesso tempo, il marchio evolverà la sua versione civile entro il 2020, con l'entrata in produzione della nuova iterazione prevista per la seconda metà del 2019.

Ma quello che dobbiamo ricordare per questa futura versione è l'arrivo di una Track Edition. Sviluppo garantito in collaborazione con i team che entrano in macchina IMSA negli Stati Uniti, e nel Super GT in Giappone e che offrirà caratteristiche specifiche soprattutto a livello aerodinamico.

Lo scudo anteriore sarà realizzato in fibra di carbonio, mentre lo spoiler posteriore attivo della versione base sarà sostituito da un'ala fissa in fibra di carbonio, che ridurrà la resistenza e fornirà una migliore deportanza.

La caccia ai chili in eccesso è stata uno dei leitmotiv degli ingegneri Lexus, con la RCF Track Edition che ha fatto registrare una perdita di peso di 80 kg. A questa riduzione della massa totale contribuiscono anche l’uso della fibra di carbonio sul tetto e sul cofano motore, dell’alluminio sui supporti delle sospensioni, nonché del titanio per scarico e silenziatore.

Dal punto di vista meccanico, la Lexus RC F Track Edition riceverà lo stesso motore della “normale” RC F, ovvero il V8 da 5,0 litri la cui potenza sarà aumentata a 472 CV. Un cambio automatico a otto rapporti invierà la potenza solo alle ruote posteriori.