GCK rivisita il passato con la Delta Evo-E

Quando si parla della Lancia Delta Evo si pensa subito agli anni '1980 e alle sue imprese nel campionato mondiale rally. Divenuta un pezzo storico dell'automobile, è oggetto di numerosi restauratori come Guerlain Chicherit e la sua azienda GCK.

Nel maggio 2020, Green Corp Konnection ha annunciato il lancio del progetto e-restomod e del marchio GCK Exclusiv-e con l'ambizione di " amplificare i veicoli iconici integrando l’elettrificazione ". Un anno dopo, la prima creazione di GCK Exclusiv-e vide finalmente la luce. Questa è la Lancia Delta Integrale.

Ribattezzata Delta Evo-E, l'icona di rallye degli anni 1980 e 1990 è stato completamente rivisto. Smontata a nudo, l'auto è stata rinforzata, le sue parti rinnovate e gli interni ammodernati. con attrezzature multimediali all'avanguardia '.

Per quanto riguarda la meccanica, GCK ha logicamente elettrificato il propulsore mantenendo “la trazione integrale originale e la potenza coerenti con il modello base”.

Sebbene elettrica, la Lancia Delta Evo-E conserva un cambio manuale che "offre sensazioni di guida rare ed eccezionali per un veicolo elettrico" secondo il suo creatore.

Lato carrozzeria, la versione ecologica Delta mantiene le sue caratteristiche classiche con le prese d'aria laterali, sul cofano e lo spoiler posteriore.

Ogni modello è omologato in Francia e disponibile in edizione limitata. In futuro vedranno la luce 36 Lancia Delta Evo-e e 11 Evo-e Rallye, tutte preparate da GCK Exclusiv-e.

« Abbiamo scelto la Lancia Delta Integrale per lanciare questo progetto perché questo veicolo ci ha fatto sognare tutti, precisa Guerlain Chicherit, presidente del GCK. È l'auto da rally per eccellenza, senza dubbio la più incredibile del suo tempo, e che rimane molto apprezzata dagli appassionati di rally, tra cui io sono ancora uno. '.

Vice campione del mondo di rally nel 1990 con questa stessa vettura, Didier Auriol è l'ambasciatore di questo progetto GCK e Guerlain Chicherit.