Conoscevamo già le specifiche tecniche della versione in edizione limitata della 812 Superfast in preparazione al Ferrari. La casa di Maranello aveva già dato un assaggio della sua ultima creazione rivelando la scheda tecnica qualche giorno fa, mentre ci incontreremo il 5 maggio per ulteriori informazioni.
Ma questo mercoledì sono state presentate non una, bensì ben due vetture con la 812 Competizione e la sorella “Targa” 812 Competizione A. Alimentate dal V12 aspirato da 6,5 litri che sviluppa 830 CV e consente una velocità massima di 9 giri/min, queste due vetture delizieranno senza dubbio i puristi dell'azienda.
La riprogettazione di bielle, pistoni, albero motore e distribuzione è stata al centro del lavoro degli ingegneri di Maranello, che non hanno dimenticato di rendere la 812 Competizione meno inquinante, soprattutto attraverso una nuova taratura dei tempi e della quantità di carburante iniettato e un aumento della pressione di iniezione.
I nuovi accorgimenti aerodinamici già dettagliati (compreso un ampio lavoro sul diffusore) consentono un raffreddamento del liquido motore più efficiente del 10% rispetto alla 812 Superfast, mentre è stata migliorata anche la parte dedicata ai freni.
La 812 Competizione pesa anche 38 kg in meno, grazie ad interventi sul propulsore, ma anche sulla carrozzeria, per quest'ultima attraverso l'utilizzo della fibra di carbonio (paraurti anteriore, paraurti posteriore, spoiler posteriore e prese d'aria). Anche il tetto della Targa è realizzato in fibra di carbonio.
Le quattro ruote sterzanti fanno parte del pacchetto complessivo di questi 812 per una maggiore manovrabilità.
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