Brendon Hartley

1. Chi è Brendon Hartley?

Brendon Hartley è un pilota neozelandese, la sua data di nascita è il 10 novembre 1989. Il suo luogo di nascita è Palmerston North. Attualmente è un pilota WEC per il team Toyota Gazoo Racing, dopo un periodo in Formula 1 con la Toro Rosso insieme al pilota francese Pierre Gasly.

Brendon Hartley e Pierre Gasly alla Toro Rosso nel 2018 / © DPPI

Arrivò a fine stagione 2017 al Gran Premio degli Stati Uniti dove esordì in griglia. Non rinnovato dal suo team Toro Rosso alla fine della stagione 2018, il pilota si è rivolto alla Formula E con GEOX Dragon e all'Endurance con Toyota e al suo programma Hypercar per il resto della sua carriera. Il suo percorso in Formula E si conclude dopo cinque gare, due piccoli punti conquistati e un 23esimo posto nella classifica finale.

2. Il viaggio da junior di Brendon Hartley

Brendon Hartley ha iniziato nel motorsport all'età di 6 anni, con le sue prime gare sui kart nel suo paese. Arrivò in monoposto all'età di 13 anni. Il pilota ha iniziato con il successo nazionale, vincendo il Festival della Formula Ford neozelandese. Ha continuato il suo sviluppo nel suo paese con due anni nella Formula Toyota neozelandese.

Dopo alcuni anni di apprendimento in patria, il pilota è arrivato in Europa nel 2006, per partecipare al campionato Formula Renault NEC. L'anno successivo entra a far parte del Red Bull Junior Team, con il quale gareggia in due categorie: il campionato italiano e l'Eurocup, che vince.

Brendon Hartley all'Estoril durante la stagione 2007 della Renault World Series, allora era membro del Red Bull Junior Team.

La sua progressione è continuata nella Formula 3 britannica con la Carlin Motorsport, dove ha concluso al terzo posto grazie a cinque vittorie. Si riparte con un doppio programma: Formula 3 Euro Series e World Series by Renault, per il team Tech 1 Racing. Due gare in cui però non riesce a brillare.

3. Il viaggio nel WEC di Brendon Hartley

Brendon Hartley inizia l'Endurance in LM P2, alla 6 Ore di Spa 2012. Alla guida di una Oreca 03 con i colori del team Murphy Prototypes, ha concluso 10°. Il suo grande debutto nella categoria regina, nella LMP1 Endurance, arriva nel 2014 con la Porsche.

Brendon Hartley era al via della 3 Ore di Le Castellet nell'ELMS con Murphy Prototypes nel 2013

Il neozelandese si è poi unito all'ovile Porsche per competere nel campionato del mondo. Ha collaborato con Mark Webber e Timo Bernhard nel programma LMP1. Un primo anno di rodaggio e apprendimento che gli permetterà di esibirsi nella stagione successiva e di aggiungere altro al suo palmarès.

Campione del mondo FIA WEC in LMP1 con Porsche nel 2015

Nel 2015, il trio è stato incoronato campione del mondo di endurance con in più il secondo posto a Le Mans. Aspetterà altri due anni per vincere finalmente la 24 Ore, al volante di una Porsche 919 Hybrid e accompagnato da Timo Bernhard e Earl Bamber. Dopo una breve esperienza in F1, il neozelandese torna nel WEC nel 2020, sostituendo Fernando Alonso alla Toyota.

La sua riabilitazione è perfetta, visto che ha ottenuto un'altra vittoria alla 24 Ore di Le Mans e un'altra alla 6 Ore del Fuji. L'equipaggio della Toyota numero 8 finirà vice-campione del mondo, a cinque punti dall'altra vettura giapponese. Hartley fa oggi parte del progetto Toyota che corre nella categoria Hypercar nel Campionato Mondiale Endurance.

Brendon Hartley nell'Endurance durante la stagione WEC 2022

4. Il viaggio in Formula 1 di Brendon Hartley

Il 22 ottobre 2017, Brendon Hartley ha iniziato il Gran Premio degli Stati Uniti di Formula 1, con una Toro Rosso. Deve poi la sua partecipazione al ritiro del francese Pierre Gasly, che ha preferito correre l'ultima prova della Super Formula. Ottenne un soddisfacente 13° posto, oltre a diventare il primo neozelandese a correre in F1 dal 1984 e Mike Thackwell.

Prima gara in F1 al Gran Premio degli Stati Uniti 2017 con il 13° posto

Tre giorni dopo, Helmut Marko lo conferma fino al termine della stagione alla Toro Rosso, al posto di Daniil Kvyat. Alla fine manterrà il suo posto alla Toro Rosso fino alla fine del 2018. Il suo tempo in F1 ovviamente non sarà stato all'altezza del suo successo nel WEC. Ha ottenuto solo quattro piccoli punti con tre piazzamenti in fondo alla top 10. Risultati di cui ha sofferto alla fine della stagione 2019 poiché non è stato trattenuto dalla Toro Rosso dopo l'ultimo Gran Premio dell'anno. È stato annunciato come pilota di sviluppo della Ferrari per la stagione 2020, ma non ha gareggiato in una sola gara con la Scuderia. La pagina della Red Bull è stata girata per il pilota, proprio come quella della F1.

5. L'opinione di AUTOhebdo su Brendon Hartley

Brendon Hartley salpò prima di ritrovare se stesso. Dopo aver portato a termine numerose discipline monoposto, il neozelandese non ha mai lasciato il segno in queste categorie. Il suo tempo in F1 è stato breve, il tempo per capire che non era necessariamente fatto per questo sport. Rivolgersi all’Endurance è stata un’ottima scelta. È stato nel Campionato del mondo Endurance che è diventato un pilota esperto.

Dalla Porsche alla Toyota, i risultati di Brendon Hartley nell'Endurance sono di ottimo livello. L'ex pilota della Red Bull diventa così tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans (vittoria in LMP1 nel 2017 con Porsche, LMP1 nel 2020 e Hypercar nel 2022 con Toyota) oltre ad un titolo iridato con Porsche nella super Stagione 2018-2019. Sigla anche la sua prima pole position a Le Mans nel 2022. È così riuscito a farsi un nome accanto a piloti rinomati. Alla Toyota Gazoo Racing ha trovato una squadra in cui poteva sfruttare il suo potenziale come pilota.

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